搭载14机动发420马力玉柴Y24发动机

本期的《每周车说》为大家带来的，便是东风轻型车为城配打造的蓝牌轻卡，多利卡D6-L 锐能版车型。这款车不仅搭载有玉柴140马力发动机，同时底盘表现也相当出色，一起来看一下。

● 场景定位及特点：

该用车场景为：城市配送运输，其主要的运输特点为：

人：中高频运输工况，单人运输或带客运输场景较多；

车：运输场景较为复杂，搬家、配货、商超、工厂的等运输工况，货物繁杂多样，对于车辆动力以及载重能力相对较高，适用性要求较高。

货：家居建材、酒水饮料、日用百货、生产资料等运输场景。

路：中短途运输场景较多，以城市铺装道路、国道或高速公路等良好运输工况为主。

● 该场景对车辆的要求

对于城配运输车辆来说，适应场景通常较为复杂，繁杂多样的货物以及城市运输工况，对于车辆排放以及动力性要求较为明显。

针对于以上几个特点，该场景对车辆有以下三点要求：

1.车身灵活：作为城市配送车辆，难以避免驶入巷道进行运输，尤其是在一些道路拥挤的旧城区，这就对了车身尺寸以及行驶灵活性提出了一定需求。

2.动力强劲：对于城配运输来说，货物种类繁多，运输场景较为复杂，对于车辆的动力性也提出了一定的挑战，动力自然越大越好。不过就当前蓝牌轻卡来说，适宜的排量更为重要。

3.底盘稳健：由于货物复杂多样，装货时难免出现重心不稳的情况，这就要求车辆具有稳健的底盘，帮助车辆稳定运输。

4.乘坐舒适：城配运输工况下，驾驶员能有够相对有规律地进行工作，但较长的驾驶时间也对驾驶员的身体产生一定的负担，舒适宽敞的驾驶室更能够保证良好的驾驶状态。

● 车身灵活：3米3轴距保证灵活姿态

本次为大家带来的东风多利卡D6-L外形尺寸达到了5995x2200x2280mm，轴距达到3308mm，整车尺寸在同级别车型中处于平均水准，但较短的轴距能够保证更加灵活的车身姿态，走街串巷更加方便。

车辆前脸造型更加凌厉，较大的前档玻璃以及闪耀的两幅式镀铬中网，很好的拉升了车辆的宽度，使得整车比例更加协调，看上去更加的魁梧霸气。同时车辆整体轮廓还是比较方正的，更加贴近传统卡友的审美需求。

车辆采用分体式后视镜+两块补盲镜的组合设计，优点是能够保障更加宽广的视野，提升行车安全的维修养护成本也更加低廉。并且能够看到车辆的补盲镜的尺寸还是相当可观的，有效降低了行车风险。

远近光一体式大灯采用了较大的灯碗设计，能够保证良好的照明效果。并且异形大灯与中网饰条形成了更好的衔接效果，整体观感还是比较出彩的。同时大灯内侧还配备有日间行车灯，形成下拉的效果，视觉观感不错。

● 动力强劲：搭载玉柴140马力发动机

动力方面，实拍车型搭载一台型号为YCY24140-60的玉柴四缸发动机，2.36L排量，最大功率140马力，最大扭矩400N.m，最大扭矩输出转速为1400-2000rpm，满足国六排放标准。

值得一提的是，这款发动机应用大量铝制件以及复合材料件，同时采用集成模块化设计，自重降低至220kg以下，能够帮助车辆轻松上蓝牌。同时通过应用高强度、轻量化、小型化设计以及低摩擦等技术，有效降低油耗，提升保养周期，降低使用成本，省心又省钱。

与之匹配的是一台型号为WLY6G40的万里扬手动变速箱，挡位数为6。该款变速箱采用铝合金壳体设计，提供更好的降温效果的降低车身重量，并且使用全同步器，能够实现更加平顺的换挡体验，档位也更加清晰。

后桥则配备了一条3.5T级的东风德纳后桥，载荷达到2700kg，速比为4.33。这样的动力链配备能够更好的兼顾牵引力以及高速行驶性能，适用性更强。

实拍车型搭载的是六条型号为DS660的东风轮胎，规格为7.00R16LT，这款轮胎主打耐用性与静音，在城市路段使用能够获得更舒适的驾驶体验，同时能够保证车辆长时间的稳定行驶。

● 底盘稳健：多片簧行驶更稳健

底盘采用了前6后5+6的钢板弹簧悬架结构，多片簧能够保证车辆有着良好的行驶姿态，运输大量货物也能很稳健。

实拍车型搭载有倒车雷达，比较有意思的是与常用的外挂式解决方案不同，它采用了镶嵌在后防撞梁内部的解决方案，更加安稳牢固，这点还是值得称赞的。

搭载一个容量为120L的塑料油箱，在保障车辆续航能力的有效降低车重。并且车辆配备铝合金储气筒，防锈能力更强的也进一步对车体降重。

实拍车型搭载尺寸为4200x2100x400mm的栏板式货箱，装载容积在当前市场也属于主流水准，能够充分满足城配运营工况下的使用需求。

最后就是这台车的总质量达到了4495kg，整备质量达2565kg，合规装载能力在1750kg左右，合规装载能力比较出色。

● 乘坐舒适：乘坐空间亮眼

驾驶室的舒适度与车内空间息息相关，更大的驾驶室能够带来更好的空间感，乘坐体验自然更加出色。实拍车型搭载的中体驾驶室还是比较宽敞的，内部空间能够很好的满足长时间行车道的卡友需求。

中控台采用大曲面设计，长直线条的应用让驾驶室内分区更加清晰明了，并且看上去也更加温馨。驾驶室内采用米白色与深灰色配色，更加耐脏的也让驾驶室看上去更加的具有居家的氛围。

三幅式多功能方向盘看上去更加接近乘用车，左侧为速巡航控制按键，右侧为多媒体控制定按键，行车操作更方便。三筒式仪表盘能够显示更多信息，方便驾驶员了解车况。

圆圆的中控台挖出大量的储物槽，能够方便地放置随身物品，无论是票据还是零碎的小物件都能够安稳放置，这一点还是比较贴心的。

并且最值得点赞的是车辆主驾与副驾驶位出风口下方，均布置了水杯架，能够为饮品进行加热或降温，小细节相当贴心。

● 编后语

综合来看，这款车在动力表现、车身灵活性、行驶稳定性、乘坐舒适性四个方面的表现还是能够满足使用需求的，对于城配运输来说，是一个不错的选择。（文/杨荣韬 图/卡车之家）

合规装载近20吨

洪师傅来自河南，目前自己开一辆两轴6米8货车跑运输。平时主要在漯河和信阳之间拉货，去程拉新鲜蔬菜，走高速保证时效性。回程则会拉一些散货普货，一般走国道回，有时也会空飞。

当问到为什么想换车时，洪师傅告诉我们，随着我们开始关注健康食品，新鲜蔬菜的市场需求不断上升。而他的两轴黄牌每次只能拉不到10吨，运输效率有点捉襟见肘了。正因如此，他考虑换一台更大的载货车，承担更的运输任务。

在车辆选择上，由于洪师傅是B证驾照，四轴黄牌是他能驾驶的最大车型。但是由于他运营路段地处平原地区，不需要跑山区，所以发动机的马力不用特别大。 车辆自重最好要比较轻，多拉一吨意味多赚一点。

听完了洪师傅的介绍，我们知道了他的用车场景及需求如下：

1、动力充足 拉蔬菜绿同时需要货物新鲜，为了保证高时效性，那么车辆就要拥有优秀的动力来支撑。

2、合规承载能力强 洪师傅换车是追求更高的效率和利润，所以他希望车辆的单次运输量能够尽量地多。

3、驾乘感受优秀 单人驾驶时工作强度较大，往往需要较好的驾乘舒适性。而且将来洪师傅有可能会扩展业务，需要送货去到更远的地方，所以驾驶室的配置要足够好。

根据以上场景和需求，综合了路况、货物以及车辆成本后，我们给洪师傅推荐了江淮格尔发的8x2载货车。该车着350马力玉柴发动机，9挡变速箱，还能合规拉近20吨！

实拍车型搭载了玉柴YCK08350-60六缸发动机，排量为7.7升，能够输出最大350马力，在1300-1500转速区间可爆发出1450牛米的峰值扭矩。这款玉柴K08国六发动机通过使用蠕墨铸铁缸体缸盖、全平衡高强度曲轴、钢活塞等设计，零件强度升级，机体体积更小，重量只有不到610kg，动力性、可靠性、轻量化都能十分出色。

与之匹配的是法士特9JS135TA变速箱，采用超速挡设计，头挡速比11.02，最高挡速比0.73。广泛的传动比区间可以为车辆提供强大的起步能力和更好的燃油经济性，高速奔袭时也能很省油。

底盘左侧挂载了一个容积为550L的油箱，为铝合金材质打造。不仅美观耐用，也为车身降重带来帮助，符合轻量化要求。

轮胎方面，该车使用了尺寸为12R22.5的万里牌轮胎，主打复杂工况，承载性和耐磨性更强。

这款A5W比较有亮点的地方就是它的第三桥为单胎设计，仅作支撑桥且不可提升。带有随动转向功能，可以减小轮胎的吃胎磨损情况。整车底盘悬架布置形式为3/3/6+气囊/11+9结构，第三桥使用了钢板+气囊悬挂设计，兼顾了轻量化和载重能力。

尾桥采用合肥方盛车桥，速比为4.111。通过卡车之家车速计算器可以得出，发动机在1300转时，车辆就可以达到85km/h的经济车速，从整体时速来看在国道、高速工况下都有不俗的表现。

上装方面，这款车可装配最大尺寸为9.7米长、2.46米宽的仓栅式货厢。整备质量为11.6吨，可合规装载19.27吨的货物，能够很好地满足洪师傅的运输场景。

外观方面，格尔发A5w采用家族式设计，盾牌型中网设计辨识度极高，三段式进气格栅让前脸的层次感更加丰富，符合年轻卡友的审美需求。

一体式后视镜大气美观，镀铬装饰条个性十足，而且具有电动调节和电加热功能，在雨雪大雾天气下非常实用。

多边形大灯造型独特，标配了LED日间行车灯，同时近光灯还采用透镜式设计，夜间照明亮度高，行车更安全。

进入到驾驶室，高顶平地板的设计让车内的空间非常开阔，可以轻松在车内站立走动，工作与生活随时切换。

主驾座椅为皮质气囊座椅，质感细腻，乘坐舒适。支持阻尼调节、高度调节和腰背部调节，能够适应不同身材的卡友。

方向盘采用了江淮经典的四幅式造型，具备防滑磨砂材质，握持手感优秀。 多功能按键丰富实用，定速巡航、菜单控制、音量调节等功能全都有，行驶途中操作方便快捷。

中控区域为环抱式设计，向主驾驶位倾斜，收音机、空调、点烟器均有配备，分区合理，布局整齐，很大程度上降低了上手难度。

驾驶室顶部设计了大量储物空间，保证了随车物品的收纳需求。其中上面三个是封闭式储物箱，使用卷帘门设计，能够节省开启空间。下方两个为开放式储物格，而且带有网兜，在行车途中物品也不会轻易掉落。

座椅后方配有上下双卧铺，卧铺空间宽敞，床垫厚实舒适，洪师傅在压车卖货的时候，可以美美地睡上一觉。就算以后和同伴一起跑长途，两个人也能得到充分的休息。

● 编后语：

虽然8x2载货车一直被我们诟病“通过能力差”、“钻空子车型”，但是所谓术业有专攻，选车还得看场景和用途。凭借着便宜、自重轻、拉得多的优势，这款格尔发A5w不仅能够满足洪师傅在平原地区的绿通运营需求，舒适的驾驶室配置也能够让他全身心投入到工作中去。对于这款8x2载货车，各位卡友你们觉得如何呢？（文/谢宗龙）