女孩坐货拉拉跳车前1分钟监控曝光 查清了！警方还原货拉拉事件经过

女孩坐货拉拉跳车前1分钟监控曝光

鸭鸭昨天也进行了事件回顾：

• 事情发生在年前的2月6日，当晚9点莎莎在货拉拉平台下单“搬家货运服务”，之后她来回上下楼10多次独自搬家拿东西；
• 当晚9点13分左右，莎莎带着宠物狗，最后一次出现在小区监控画面内（下图）

• 9点17分，女孩坐上了司机周某春的车；

• 9点24分莎莎还在工作群和同事聊天发消息

• 9点30分，货拉拉司机拨打了120和110，称乘客跳车窗了，莎莎因伤势过重身亡。

莎莎所在小区监控拍摄的当晚画面

这场事故中，货拉拉司机行驶路线显示有3次偏航，且没有走导航推荐的路线，车内无监控无录音……在短短十几分钟里，车里究竟发生了什么事会让女孩不顾危险直接跳车？

在昨天晚间，女孩跳车前1分钟的监控视频首次被媒体曝光！

监控画面来自某工厂东门和南门前的摄像头，拍摄了事发当晚21点29分40秒起、21点30分1秒起的视频，两地间隔约260米，涉事车辆行驶用时20秒。在离开这个监控镜头后，女孩就跳车了。

通过监控视频显示，当时车辆的副驾驶的位置疑似没有关窗户，依稀可见人影。

而女孩莎莎很可能就是从这个窗户跳车身亡的。

2月23日下午，有媒体联系并见到了涉事货拉拉司机周某春的父亲和妹妹，进行了采访。

周父表示，平常和没有儿子住一起，他人老实，脾气好，以前做过厨师。

周某春的前房东透露，周某春已经买了房，印象里是个老实人，开过饭店当过厨师。

对于网友猜测的行车途中是否有肢体接触，司机家属表示绝对没有。

司机家属还强调，在行程途中，周某春没有要求加钱，偏航行驶只是想更快达到目的地，但在和女孩解释的过程中，确实语气有点不好，导致女孩心理害怕或者恐惧，想要跳窗逃离。

司机周某春的妹妹受访表示：

我哥哥没有做的事情，人站得直行得正，身正不怕影子斜……现在的“死无对证”，其实对他（周某春）也是很不利的。现在他已经被警方控制配合调查，相信公安机关会给一个公道，也希望能够还原真相，该承担的责任都会承担，绝对不会逃避。

对于这段媒体采访，网友们抨击的很激烈：

@：这个司机亲属真的牛！绝对没有肢体接触，你怎么知道的？你是在车里还是在车底啊？？？

@：她要跳车，即使是有误会，那为什么不刹车或者减速？跳车窗是个有难度的动作，肯定有时间阻止吧？

@：养宠物的人不可能带宠物出门，丢下宠物自杀的，也不知道她当时多害怕才会选择这个方式……

网络上各种猜测都有，但是在警方出调查结果前，我们还是要保持理智的态度。

周某春表示，第一二次女孩提醒偏航时，他说自己对附近都很熟悉，到第三次女孩就跳窗了。事发后自己就立马拨打了110和120，最初自己也不知道女孩的情况如此严重，警方最初也告诉他女孩情况比较乐观，直到女孩死亡。

关于司机选择的“偏航路线”，也引发了不同的讨论：究竟是“老司机”的经验，还是别的什么隐情？

对于这两行条路线的选择，知乎上有人表示：这是自己走过无数次的上下班路线，考虑油费、时间因素，司机周某春选的偏航路线其实更优，红绿灯少不堵车，但晚上确实人少路黑。

导航推荐的原定路线A：看起来是最短的路线（走西二环南下，走枫林路向西），但实际上当真正开车的时候就会发现，西二环位置是不能直接掉头的，掉头大概就需要多开1公里，而且枫林路一段红绿灯非常多，如果是白天确实是非常堵，尤其是路过西站那里更是堵。

对司机周某春选择的偏航路线B：岳麓大道是一条限速70的封闭路线，但整个红线全程只有3个限速摄像头，老司机基本上都是全程80+来开的，只要不是早晚高峰，几乎必然是偏航路线更快。但唯一的问题是，整个区域都是工业园，白天人很多车来车往；但是即使是工作日，到了9点以后，也几乎都是黑灯瞎火了。

这位知乎用户称：

“虽然不知道货拉拉是怎么来算运费的，如果是滴滴的话，加上怠速的计费时间，除非是完全没车的时间段，否则偏航路线一定比正常路线价格低。作为非常熟悉线路的司机，我非常负责地说，如果是我开车，即使是早晚高峰，我也一定选择偏航路线。”

而死者家属（莎莎的叔叔）则带着记者，给出了不同的结论，他称事发后，自己走过那条“偏航”路线4次，得出的结论都是：司机选择的“偏航”路线更慢。

面对网友对路况的质疑，他带着媒体走了第5次。

据记者估算，正常行车路线下 17分钟，而偏航情况则需要23到25分钟。而且司机所选路线夜晚车流很少，有多个漆黑路段，路两旁为工业园区，并且偏航路线比推荐的正常路线慢至少6分钟。

家属还透露，警方告知现场没有明显紧急刹车痕迹，这成为一个新的疑点，要通过车窗跳车，是有一定难度的，司机怎么会不紧急刹车阻止呢？

而再多的猜疑，都只是猜测，所有疑点都等警方的调查吧。

这个23岁的女孩，原本要带着宠物搬进新住处，还计划着今年买房订婚现在再也回不来了。

她是弟弟眼里最好的姐姐：

是长辈眼中懂事的孩子：

那辆车上只有狗狗知道当时的事情，如果狗狗会说话该多好……

2月24日上午，货拉拉官方微博@货拉拉APP 发布“关于用户跳车事件的致歉和处理公告”。

公告中称，对于事件的发生，平台负有不可推卸的责任，并感到极度自责与愧疚，再次对当事人车女士的家属致以最诚挚的歉意。

货拉拉在公告中承认平台存在三个明显问题：

• 安全预警缺失，2月8日平台才从警方得知此事，对此异常事件未能第一时间察觉；
• 产品安全功能不完善，在跟车订单的行程录音等问题上存在关键缺失；
• 跟进速度慢，对本在悲痛中的家属造成了进一步的困扰。

货拉拉还表示，将立即推进整改工作，例如上线强制全程录音、一键报警等功能。

所有的整改和优化，都要付出这么惨痛的代价吗？斯人已去，我们等待一个真相！

查清了！警方还原货拉拉事件经过

• 针对偏航问题，根据犯罪嫌疑人供述，专案组多次实验发现，货拉拉App导航路线总里程11公里，红绿灯15个，驾车需用时约21分钟；偏航路线总里程11.5公里，红绿灯11个，可节省4分钟左右。

• 专案组从同型号面包车副驾驶进行模拟坠车实验得出：若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。

• 2月6日15时许，周某春通过手机App货拉拉平台接到车某某的搬家订单。当日20时38分，周某春驾车抵达天一美庭小区并与车某某取得联系。两人见面后，周某春询问车某某是否需要付费搬运服务，被车某某拒绝。车某某先后15次从1楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上。期间，周某春多次催促车某某快点搬东西上车出发，并告知车某某，按照货拉拉平台规定，司机等待时间超过40分钟将额外收取费用，车某某未予理会。

• 21时14分，周某春驾驶车辆出发前往目的地，车某某坐副驾驶位。周某春再次问车某某到达目的地后需不需要卸车搬运服务，遭到了车某某的拒绝。在行驶过程中，周某春为节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务，更改了行车路线。

• 21时29分许，受害人车某某两次提出车辆偏航，周某春起先未搭理，后用恶劣口气表露对车某某不满；后车某某又两次提出车辆偏航并要求停车，周某春未予理睬。发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后，周某春未采取语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。车某某从车窗坠车后，周某春停车查看，发现车某某躺在地上，头部出血。

• 21时30分，周某春拨打120急救电话，后在救护车司机提醒下拨打110报警。

• 2月23日，公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对周某春刑事拘留；3月3日，检察机关批准逮捕。

2月24日，@货拉拉 表示，已取得家属谅解，将与家属一起妥善处置善后事宜，并发布“包括但不限于”7项整改措施。

2月25日，交通运输部表示：应当牢牢坚守安全发展的底线，始终把维护和保障民众生命财产安全放在第一位。

中纪委：规范发展新经济业态，不让悲剧重演

2月24日，中央纪委国家监委网站发文表示，发展社会主义市场经济，要使市场在资源配置中起决定性作用，更好发挥政府作用。要充分认识到资本逐利可能带来的无序发展、忽视安全、平台垄断等风险，既发展好新经济业态，也必须管理好新经济业态。

此次事件为货运平台的发展敲响了警钟，货拉拉们要汲取深刻教训，堵上安全漏洞，把整改措施尽快落实到位。相关部门也要及时明确行业规范，加强立法、严格监管，对危害人民群众生命财产安全的行为坚决亮剑，让新经济业态规范发展、良性发展，决不能让悲剧重演。

综合自央视新闻、“长沙高新公安”微信公众号 等

编辑｜JohnnyQ