定制车厢、打“宠物专车” “宝宝越野车”即将上市
定制车厢、打“宠物专车”
就在上周,T3出行正式提出年度品牌主张——年轻正当打,并打造首个服务年轻人出行的超级APP,满足年轻群体多元化出行需求。T3出行还针对企业发展规划、行业方向探索以及“1521
定制车厢、打“宠物专车”
就在上周,T3出行正式提出年度品牌主张——年轻正当打,并打造首个服务年轻人出行的超级APP,满足年轻群体多元化出行需求。T3出行还针对企业发展规划、行业方向探索以及“1521战略布局”进行了相关阐述。
“1521”,即在2026年末,日订单峰值突破1000万单,营收达到500亿元,全国覆盖城市数量突破200座,L4自动驾驶车辆商业运营1000辆。
T3出行以经典漫画、动画剧作《灌篮高手》的同名电影作为切入口,通过车厢主角人物“再现”的视觉刺激方式,借势大众对热门电影的讨论,让不少年轻用户将“T3出行”与“年轻态”建立强联系,强化用户对其品牌主张的印象,让更多用户了解到定制化服务车厢,为打破行业现有发展瓶颈起到了行业示范作用。
对于T3出行而言,带有“灌篮高手”的定制化车厢仅是战略计划中的其中一个突破口,更值得关注的是其背后所围绕年轻人群体打造的技术升级与服务升级,T3出行超级APP将陆续推出“一键吃喝玩乐”“宠物专车”“定制车厢”“预约单派车”等功能,为年轻用户提供定制化出行服务。
比如:借助“一件吃喝玩乐”功能,各类打卡地都会显示在打车页面,省去用户查询攻略的时间;一键勾选宠物专车,免去被拒载的风险;选择定制车厢中的静音车厢,即可享受全程安静无打扰的乘车环境;上下班通勤防止迟到,可以选择APP里面的预约车功能,高评分司机准时准点接驾,确保按时按点出行的稳定性。T3出行将致力于围绕用户需求去做加法,不断提升产品力,以满足个性化、多元化的需求。
除了年轻化、定制化外,T3出行在智慧出行领域也前瞻性布局。自动驾驶方面,T3出行已经联手轻舟智航启动Robtaxi的公开运营;用户打开“T3出行”APP,即可在打车时选择“自动驾驶”服务,预约点对点的自动驾驶网约出行。
不仅如此,基于数字科技、自动驾驶方面的核心能力,T3出行在智慧城市协同方面也取得了进展,例如,通过道路交通实时热力图、高峰期平峰期拥堵数据、司乘出行数据等平台数据与城市公共数据的融合,提升城市治理的精细化、智能化、智慧化水平。
郜小平
郜小平
南方报业传媒集团南方+客户端
“宝宝越野车”即将上市
外观方面
或许是为了满足年轻受众的需求,宝骏悦也共推出了霓虹、清晨、日出、深空和云朵五种配色,每款都个性鲜明,很适合进行改装,将其打造为自己专属的独特小车。新车整体轮廓方方正正,风格颇有硬派的越野气质。前脸点缀着两个方形LED灯组,看起来与“四条”麻将牌极为相似,下方采用贯穿式金属保险杠,还镶嵌着网状进气格栅。
尺寸方面,新车长宽高为3381mm*1685mm*1721mm,轴距为2110mm。由于宝骏悦也采用了双门布局,加上有限的车身长度,新车侧面看起来十分紧凑。新车顶部还设有熏黑的行李架,方正的后窗同样为黑框设计,与车身配色碰撞出飒爽的个性风格。 宝骏悦也搭载15英寸四叶草型铝制轮毂,轮眉造型则选择了外抛式,看上去更具力量感。
来到尾部,新车采用“冰箱式”尾门,两侧尾灯造型“呆萌”,底部还焊有与前脸相呼应的黑色下包围。但最引人注目的,还得是尾门上的CarWatch。这款CarWatch屏幕可玩度非常高,支持用户自由发挥,比如说“你大灯没关……”(此处省略100字)。一想到可以自定义显示内容,嘻嘻嘻!小编内心的“魔鬼”不禁邪恶地笑了起来。玩笑归玩笑,届时CarWatch的自定义内容应该还是需要经过审核的。
内饰方面
进入车内,宝骏悦也内饰风格简约时尚,有纯白色、黑色加绿色两种配色方案,比较契合年轻人的审美。中控台采用双层设计,层次感十足,新车标配一块10.25英寸的双联液晶屏、三辐式多功能方向盘,也称得上是“五脏俱全”。 至尊版车型的副驾驶位带有可调节按钮,入座后排将会更轻松。
值得一提的是,至尊版宝骏悦也内置L2级智能辅助驾驶系统,带有车道保持、并线辅助和前方碰撞预警等功能。
通过观察图片,小编发现宝骏悦也的后备箱尺寸并不理想,需要将后排放倒才勉强腾出储物空间,车头的储物箱也放不了多少东西,有载物需求的观众要谨慎考虑哦。
动力方面
宝骏悦也两款车型的动力配置相同,均搭载最大功率50kW的后置永磁单电机,总扭矩为140N·m,最高车速为100km/h。电池方面,新车采用容量为28.1kWh的磷酸铁锂电池,续航里程可达303km,并全系支持快充,日常通勤还是毫无压力的。同是搭载50kW单电机、续航333km的“老表”——五菱缤果快享版,指导价仅需7.38万元。如果宝骏悦也坐实了爆料传闻,起售价定为8.38万元,那它在动力、续航方面的性价比并不突出。
爱点评
宝骏悦也是一款“套壳”越野车的精品小电车。虽说新车在性能方面与越野车毫不搭边,但不可否认,“古灵精怪”的外形为它创造了一定的竞争优势。在外观设计逐渐趋同的车市中,小编在宝骏悦也上感受到了久违的新鲜感。纵观宝骏KiWi EV、宝骏悦也,还有刚完成申报的宝骏云朵,宝骏将自己定位为“可靠的好伙伴”,设计出了不少外观极具个性的亲民小电车,不急不慢地与年轻我们一同成长着。
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