Products
原生态宠物号 2025-01-04 16:30 34
杭州。上垫布绒躺地洋洋懒九堡客运中心，95后台州姑娘小陶左手推着一个灰色拉杆箱，右手提着一个袋子，背上还背着一个形状有些奇特的玫红色大背包——包上四周各有3个1厘米左右的小孔，中间有个像太空舱似的透明塑料壳。里面，一只白灰色的美国短毛猫“折叶”，正懒洋洋地躺绒布垫上。
从杭州到台。说她”州，坐高铁只要2个多小时，而坐大巴要多花3倍的时间。“路上的时间是变长了，但一想到春节期间不用饱受‘相思之苦’，还是值得的。”她说。
春节回家，火车、飞机是很多人的首选， 这些天，有一群年轻人因为不想和他们的宠物“家人”分开，改变出行方式，选择带着它们一起坐大巴回家，与他们的亲人团聚。
“布偶猫肠胃不好，寄养不放心”
李同学和他宠物猫
“我到车站了，放心吧，臭臭在旁边好着呢。”
“不能让臭臭喝生水，一定要喝凉白开。”
“知道了，知道了。”
……
和女朋友结束通话，在杭州读研的李同学准备检票乘车，回温州过年。而臭臭则安静地待在他手中提着的宠物箱中。
臭臭是小李和女友一起养的一只布偶猫，两人在一起3年了，他们最大的爱好，就是回家一起“撸猫”。
春节临近，女友已提前回石家庄过年，小李就担起了照顾宠物的责任。为了带猫回家过年，小李选择了客运汽车。
“臭臭肠胃不太好，寄养不放心，一般寄养都是喂猫粮，它吃了猫粮会拉稀。”小李说，回家之前，他专门去了趟宠物店，买好生骨肉作为它的口粮。
“这些都是调配好比例的，担心回台州后买不到。”他从黑色双肩包里拿出用泡沫盒装着的生骨肉给记者展示，背包里面，还有一些宠物专用消毒湿巾。
特意为猫买的生骨肉
给父母买的年货早就快递回家了，小李这趟回家路的行李除了一个双肩包外，就是这个宠物箱了。
从杭州到温州，坐大巴车大约需要五六个小时。对于身形有些微胖的小李来说，客车座位有些狭窄，腿脚也伸不直。“这一趟行程并不轻松。”小李笑着说。
“虽然坐大巴不如坐高铁方便舒服，但不能为图自己方便，把养的宠物独自留在杭州不管啊。”小李说完挥挥手进站去了。
“如果没有它，回家就一个箱子”
小郑带着姐姐的猫回家
背着一个大大的双肩包，外加一个随身斜挎包，右手拖着一个拉杆箱，上面放了一个保温箱，左手提着一个橘色宠物箱……19岁的台州女孩小郑个子不高，在这一堆行李中间更显得格外娇小。
“如果没有它，回家就一个箱子。”小郑说，她带着这么多行李，主要是因为宠物箱里的“中华田园猫”豆豆。
豆豆是小郑在广州工作的姐姐从当地流浪猫救助站领养来的。今年春节回家，小郑姐姐不放心把豆豆寄养在宠物中心，带着它一起回家。
为此，她去办理了托运宠物需要的“动物健康免疫证明”、“检疫证明”以及“运输工具消毒证明”。
“但宠物航空托运只能从广州托到杭州。我姐就托我，等豆豆到了杭州后，带着它回家，她则直接飞到台州等我们。”小郑说，两个星期前，她从托运中心接到了豆豆，刚开始还觉得有些麻烦，但和豆豆相处几天后，她觉得生活多了一些乐趣与牵挂，“往常下班后不知道干嘛，一个人也只能看看电视上上网。”
小郑特意起了个早，为豆豆收拾行李。
保温箱装的，主要是各种猫粮、罐头。“因为豆豆有固定牌子的猫粮，怕台州买不到，过年期间快递也不太方便。”小郑说。背包里面，则装了豆豆的衣服、清洗耳朵的药物、维生素等。还有一件棕色小熊绒面外套和一件准备让豆豆过年穿的唐装外套。
因为姐姐的猫，回家的行李也多了不少。
出门前，姐姐打电话过来叮嘱小郑，“豆豆胆子小，坐车会害怕，多注意一点它。”可能接触到陌生环境，豆豆到了车站后，一直在发出微弱的叫声。小郑时不时用手隔着笼子挠一挠，安抚它。
去年6月，小郑只身来到杭州工作。这是她工作后第一次回家过年，“我打算等过完年回杭州后，也去领养一只猫，和它在杭州作伴。”
“爸妈说，别带它回家，带男朋友回家才是正事”
桑桑和她的两只加菲猫
带宠物加菲猫“胖胖”和“喵喵”回家过年，是桑桑临时做的决定。
25岁的桑桑是一名在杭州工作的纹身师，胖胖和喵喵已经跟随她3年了。前两年，桑桑都会带着它们一起回丽水过年。但今年，她有些担心，怕又惹爸妈高兴。
桑桑的父母不太支持她养宠物，觉得她“玩物丧志”，心思都放在猫身上了，连男朋友都不找。桑桑还记得，去年她回家时，父母对她说，“别带它回家，带男朋友回家才是正事。”
今年春节，桑桑原计划是让两个小家伙在杭州过年，请在杭州的朋友帮忙照顾。但临行前的几天，她愈来愈放心不下它们，临时退了好不容易抢到的高铁票，决定改乘大巴，带上它们一起回家。
订好车票后，桑桑打电话到客运中心，问询宠物是否可以带上车。每年，她都会打电话确认，还会出门时带上宠物育苗本，“怕规定有变。”
桑桑说，之前自己一个人在杭州工作生活，有时会觉得孤单。“养了胖胖和喵喵后，感觉有了陪伴，它们就像我的家人一样。”一说起自己两只宠物猫的日常，桑桑脸上洋溢着幸福的笑容。
今年回家后，桑桑打算和爸妈好好谈一次，希望他们能够理解她养猫，“也让他们放心，争取我明年带着男朋友和猫一起回家过年。”
杭州汽车客运中心工作人员说，现行的相关规定，并未禁止客运大巴携带宠物，但原则上，宠物主人应把宠物装进笼子、放进大巴行李舱，以免给其他乘客造成不便。
卧铺大巴又叫双层大巴，它是一种专门跑长途的客运汽车。一般的卧铺大巴能够坐四五十人，车内有上下铺中间是狭窄的过道。
曾几何时，这种大巴车还是出门打工的远方游子的首选，相比于普通大巴车，卧铺大巴有个优点，那就是在跑长途时乘客能躺下来休息，这给了卧铺大巴涨票价的底气。通常情况下，卧铺大巴的票价要比普通大巴高出一至两百元，当然这必须以跑长途作为前提，跑省内路线的客运汽车带卧铺的很少。
其实，我国的卧铺大巴运营时间并不长。1989年这种类型的客车才被引入我国，那个时候我国的公路里程很短，出门打工才刚刚兴起，市场对这种专门为长途定制的大巴的需求量不大。
随着改革开放的不断深入，很多内地的农民决定出远门去闯一闯，到沿海城市打工，当时最热门的城市就是广州和深圳。打工潮兴起后，卧铺大巴迎来了新时代，从最初的试运营到全面普及只用了十年时间。
卧铺客车的辉煌并没有持续多久，2018年我国政府发了一则通告，禁止卧铺大巴上路。其实早在2012年很多厂家就不再生产这种车了，这就意味着以后不会再有新的卧铺大巴车出现了。
卧铺大巴究竟有哪些缺点，为什么要禁止运行？
相比于传统的单层客车，卧铺大巴的重心很高，一般的大型客车高度在3米左右，而卧铺大巴能够达到4米以上。这么高的车身在高速转弯时很容易发生侧翻，大巴车的重量很大，一旦发生侧翻那么后果非常严重。
2008年浙江一卧铺大客车发生侧翻，有三名乘客当场死亡；2012年广惠高速上一辆双层卧铺大巴发生侧翻，导致1人死亡19名乘客重伤……类似的侧翻事故数不胜数，基本上每次都要付出血的代价。
卧铺大巴车对于乘客的安全保护几乎为零，普通的客车上都有安全带，即使车辆发生事故乘客也不至于被甩出去。卧铺大巴就不一样了，很少有卧铺大巴配置安全带的，原因很简单，你不可能让乘客系着安全带入睡。没有安全带又没有安全气囊，一旦遇到交通事故乘客很容易被甩出车外，很多人还在睡梦中，迷迷糊糊的小命就这样交代了。
2012年我国的交通部对客车交通事故进行了统计，当年全国客车交通事故单次死亡10人以上的有192起，其中有五分之一都是由卧铺大巴造成的。当时全国运行的卧铺大巴只有3.7万辆，长途客车中所占的比重不到2%，卧铺大巴对重大交通事故的“贡献率”实在是有点大，因此它被淘汰并不冤！
除了不安全之外，卧铺大巴的乘坐体验也非常的差。
卧铺大巴只有两个小门且都位于驾驶舱两旁，卧铺两侧都没有车窗。长途大巴一趟通常要行驶十个小时以上，路途远的一天一夜都有可能。这么长的时间里，几十个人挤在大巴里，空气中的怪味让人难以忍受，在里面你可以闻到泡面味、脚臭味、汗臭味、烟味、酒味甚至还有尿骚味。
卧铺大巴的床铺要比普通大巴上的座位宽敞很多，上面可以放很多货物，这就为司机师傅提供了便利。有些司机为了多挣些钱会搞客货混装，更奇葩的司机甚至会接宠物运输的单子。
想象一下，你睡在卧铺大巴上，你的前铺放了一堆厨房用具，里面可能还有锋利的菜刀，一个急刹车就能让你小命不保。而你的上铺放着一个笼子里面关着大狼狗，随时都有可能拉屎撒尿，这样的环境你怎么睡着？
上面的这些缺点导致了卧铺大巴被禁止运营，即使官方不出面禁止，卧铺大巴也将被市场淘汰。
20年前我们很穷，在物质不发达的年代日常出行只能依赖公共交通。但是现在不一样了，私家车逐渐普及，农民也开得起小轿车了，没人愿意再去乘坐拥挤混乱的卧铺大巴。再过几年，可能连安全性更高的普通大巴也没有市场了。
近二十多年的时间里，我国的铁路里程增长了两倍，高铁从无到有已经达到了4万公里。现在从上海到广州坐高铁 7个小时，如果坐客运大巴则需要30个小时，这实在是太慢了，这样一对比更没有人愿意坐大巴车了。
卧铺大巴是一个时代烙印，它将旅途的艰辛深深地刻在70后一代人的心里，卧铺大巴实在是太慢了，已经适应不了这个快节奏的时代了，它当初承载的青年也已经逐渐老去。抛开情怀不谈，如果卧铺大巴再升级一下，将乘坐的安全性和舒适性再提高一些，你愿意乘坐它出行吗？
Demand feedback
