正宗大玩具,金城猴子摩托车开箱 300块是否买了个玩具

正宗大玩具,金城猴子摩托车开箱
今天开箱的是金城jh70-9猴子。它是90年代就有的车型,是仿本田的,原型车是下面这台本田z50j。本田猴子历史很悠久了。金城仿的也是1978年的款,1978年后本田猴

正宗大玩具,金城猴子摩托车开箱

今天开箱的是金城jh70-9猴子。

它是90年代就有的车型,是仿本田的,原型车是下面这台本田z50j。

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本田猴子历史很悠久了。

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金城仿的也是1978年的款,1978年后本田猴子也有20年没出新款,2009年上电喷后才出了新款。不过2017年本田猴子50已经停产了,去年出了排量和体型更大的猴子125。

进正题了,单从照片看金城猴子包装箱没什么特别。

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和普通摩托车的包装箱放一起就出效果了,这就是个比自行车宽一点的箱而已啊。

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换个角度。

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开始拆箱,车子覆盖着珍珠棉和塑料膜。

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包装不算结实,但车子又轻又小,所以问题不大。

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可以看到大灯,车把还有轮子没有安装。

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线路感觉很随性。

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铁皮轮毂二十多年如一日。

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减震上面的4颗螺丝是以前装前挡泥盖用的,现在档泥盖换位置了,但减震的原螺丝位还在,想挡泥效果好可以换装老版本的。

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因为原车没有大支架,装前轮只能靠边撑斜支起来,以后要补胎和调节链条也是要这样操作。

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装了前轮还要安装刹车卡钳,这种刹车卡钳换刹车片是一种高级技术活,老师傅都要操作半小时。。。

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还要把刹车碟片卸下来才能装刹车卡钳。

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前轮轴螺母一定要扭紧,这会要命的。

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拆开左边边盖看到电瓶安装位置

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4安时电瓶对于这个排量来说够用了。

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装好车了,加油开电门,仪表现在是数字式的,有档位显示。

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整车效果,空车看油箱有点大,还有另外一个型号和原版猴子一样是小油箱的,圈型led的日行灯看起来有点不协调。

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大小摆在那里,造型也只能这样。

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样子和它的定位很符合,玩具。

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170的身高坐上去的效果。

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这车有个好处是回头率超高,媲美宝马水鸟。

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看下铭牌,10月出厂的,75kg,72ml排量。

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电喷车还有备用油,我是第一次见,rojo的电喷第一次见,网上搜了一下是很入门的产品,其实这种车还是化油器更好,经济稳定,可惜不上牌了。

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黑色的是环保碳罐,装在这真心难看,这个可以拆掉。如图标识,这个是4档国际档。

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这个排量带脚撑熄火开关也是第一次见,这个熄火开关就算是空档也不能启动。档位杆和脚踏都是可以折叠的,没那么容易摔坏。

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发动机工艺看上去还不错,不过也应该,毕竟做了都30年了。排气管上全部覆盖了隔热网,现在天气冷,不知道效果如何。

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尾巴上还有个小工具箱,可以买个火花塞放进去。

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对于跨骑车来说这些工具很有用,因为跨骑车自己容易判断和解决问题。说到这我要插入一篇我以前写的摩托车简单故障的处理文章。

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摩托车不能启动的简单处理办法,修不好也不要被坑在zdm上写了几篇小手记,经常和值友交流,有点十几年前泡论坛的感觉,让自己很有发文的欲望。这次写自己从事行业的东西,应该比以前写的更专业点。摩托车是交通工具,如果启动不了就很麻烦,特别是在路上。摩托车启动不了,一般是电路或者油路的问题比较常见,机械方面的几率比不高,也复杂,忽略。本文主要说的是化油器cool18|赞105评论129收藏440查看详情

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这是头盔锁。

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把头锁设计有点特别。

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上参数,竟然没标油耗,差评。

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因为本田设计合理,虽然小,但骑起来也没觉得难受。换挡还算干净利落,就是空档有点难找。发动机转速一高振动就有点明显,因为排量小,想速度快点转速就很容易就高了,所以这车长期是在4档开的。最快大概能到60公里时速。

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完毕,欢迎交流。

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300块是否买了个玩具

充电头网拿到了小猴工具推出的一款12V冲击钻,这款冲击钻具备扭力调节,可以作为电动螺丝刀,电钻和冲击钻使用。冲击钻内置锂电池,并通过USB-C接口充电。随包装附送批头,钻头等配件,到手即可使用。下面就带来这款冲击钻的拆解,一起看看内部设计。

小猴12V冲击钻开箱

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包装盒正面印有HOTO品牌和收纳盒简图。

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背面贴有产品信息贴纸

产品型号:QWLDZTZ001

产品尺寸:69*235*270mm

产品净重:1720g

最大扭矩:28N·m

充电规格:5V3A

额定电压:12V

额定容量:2000mAh

电池类型:锂离子电池组

空载转速:0-380/0~1500±10%RPM

制造商:上海器外文化科技有限公司

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收纳盒整个一塑料材质,表面磨砂处理,顶部设有提手方便搬运,正面右下角设计有Designed by HOTO。

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收纳盒内部是经典工具箱风格设计,冲击钻本体和配件全部固定在凹槽里。

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附带充电线是USB-A to USB-C短线,线头外壳磨砂方便插拔。

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10种批头装在批头条里。

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五根钻头特写。

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此图两侧是延长杆和转接杆,中间两个短的是7mm、8mm两种螺帽尺寸套筒。

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万向软轴特写,狭小空间也能灵活操作。

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冲击钻本体采用尼龙+玻纤坚固外壳,搭配TPE软胶注塑手柄,保护性好同时防刮耐污,贴合手型持握好。

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冲击钻顶部机身和手柄之间呈钝角,略微倾斜设计符合人体工学,使用体验更好。

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冲击钻持握场景一览。

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夹具部分,旋转外侧滚筒可以放开夹具,滚筒上有箭头指示锁紧方向。

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滚筒侧身有三角形箭头以及批头、钻头等标识提示,三角形指向哪个说明就是要组装相应的进行工作。

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滚筒上还印有档位刻度标识,方便用户辨识使用。

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末端散热孔特写。

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机身顶部的转速调节拨杆,图中显示为一档。

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通过滑动即可调档,轻松应对不同场景。

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正反转按键特写。

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无级调速开关特写,速度自由可控。

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手柄底部配备USB-C充电接口,并贴有电钻铭牌贴纸,参数信息不再赘述。

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最后给冲击钻进行充电,使用ChargerLAB POWER-Z KM002C测得充电功率约为12.45W。

小猴12V冲击钻拆解

看完了小猴12V冲击钻的外观和配件,下面就进行拆解,看看这款冲击钻的设计如何。

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首先撕下底部的标签,在标签下面是金属固定卡。

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取出金属固定卡片,继续拆解外壳。

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拧开固定螺丝拆开外壳,电池放置在手柄内部,机身内部为电机和变速箱。

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电池组通过调速开关连接到电机,由于是有刷电钻,内部结构相对简单。

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下方焊接调速器供电导线,顶部焊接电机输出导线。

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调速器顶部的转向调节拨杆。

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调速器转向调节拨杆特写。

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调速器侧面焊接二极管和调速MOS管。

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电钻调速器来自Jlevel杰拉华电器,FA021A-56,支持7.2V-24V输入电压,输出电流为16A。

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续流二极管特写。

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调速MOS管丝印60NF06。

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电机及减速机构特写。

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电机为RS-550规格,电压为10.8V。

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分离开齿轮箱和电机。

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齿轮箱档位拨杆特写,通过钢丝传动。

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电机输出轴采用金属齿轮。

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电机输出线套有磁环,并外套热缩管固定。

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冲击钻内置三串18650锂电池,缠绕胶带固定。

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三节电池串联连接,并粘贴青稞纸绝缘。

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18650电池规格为3.7V 2000mAh。

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检测电池温度的热敏电阻通过胶水固定在电池上。

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电池焊接连接一块PCB,用于电池保护及充电功能。

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小板正面焊接USB-C母座,升压电感,MOS管,电池保护芯片,电流取样电阻和MOS管。

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电池充电芯片来自华之美,型号HM4042-12.6,是一颗同步升压锂电池充电芯片,用于三串锂电池充电。

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电池保护芯片来自华润矽威,型号PT6303,是一颗三串锂电池保护芯片,用于冲击钻电池组的过充,过放,过热和过流保护功能,具备25mV电压检测精度和10mV的电流检测精度。右侧R004取样电阻用于电池组电流检测。

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一颗无标的MCU芯片用于功能控制。

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4435 PMOS管用于供电控制。

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ME7170-G NMOS用于电池组输出控制。

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白色充电指示灯特写。

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一颗TVS用于输入端静电保护。

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USB-C母座采用过孔焊接固定。

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全部拆解一览,来张全家福。

充电头网拆解总结

小猴工具这款冲击钻内置锂电池,摆脱电线束缚。冲击钻具备USB-C充电接口,使用移动电源或者手机充电器均可充电,使用更加方便。冲击钻具备多档扭力调节,可以作为电动螺丝刀,电钻和冲击钻使用,用途广泛。

充电头网通过拆解了解到,小猴这款12V冲击钻内置三串锂电池为电机供电,电池组配有热敏电阻进行温度监控,内置华之美HM4042将输入升压为电池充电,电池保护芯片华润矽威,型号PT6303。冲击钻为有刷电机,调速器来自杰拉华电器,用于电机转向和转速调节。冲击钻设计紧凑,体积小巧,是居家常备的好帮手。

原创文章,作者:逐梦天涯,如若转载,请注明出处:https://www.ystcw.com/y/112612.html