消费减免变积分减免 华媒：巴西举办“免税日”

消费减免变积分减免

“会员消费满200元，减免一小时。”对于有车一族来说，停车优惠是逛商场时必须留意的一项内容，不少消费者手中握着的会员卡也是为了享受停车优惠而办。 记者近日走访京城多家商场发现，随着线上支付的流行，越来越多的商场也加入了线上会员服务的行列，而原先消费便可减免停车费的规则，也变成了消费获积分再免停车费。只是，相比于消费减免，积分减免停车费的门道和限制要多许多。

申请会员成优惠首步

“小姐，对不起，我们现在不再直接按消费金额减免停车费了，你得先在线上申请会员，用会员积分抵扣停车费。”上周三下午，在蓝色港湾逛街的小颖拿着消费小票来到服务台想办理停车费减免，却被告知必须先申请线上会员。于是，小颖在工作人员的指导下，点开微信扫了扫商场二维码，授权登录并填报资料后，加入了会员系统。“注册可得600积分。”变成会员后，小颖才发现，每200积分可以兑换一小时免费停车，但200积分并不等于200元消费额。

停车，是许多消费者选择商场时的考虑因素之一，好不好停和停车贵不贵，常常可能决定了消费者是去A商场还是街对面的B商场。为了吸引有车一族，多年来，北京大多数商场实行的都是消费即可减免停车费的方法， 今年以来，越来越多的商场悄悄改变了计费规则，变成了以会员积分来减免停车费。

以位于西红门地区的北京荟聚购物中心为例，作为北京南城第一家引进的购物中心，荟聚中心提供了近7000个停车位，曾获得 “最大地下停车场”吉尼斯世界纪录称号。自2014年12月正式开业，该购物中心一直是免费停车。 自7月1日起，北京荟聚购物中心改为实行停车收费措施，顾客可以每天免费停车两小时，荟聚及宜家家居会员还可额外享受两小时免费时长，而超出时长部分按照1.5元/15分钟计算。

合生汇、欧美汇购物中心、爱琴海购物中心、远洋未来汇、崇文门新世界商场等也都先后变成以会员积分减免停车费。

积分减免停车费限制多

从消费减免停车费，到消费获积分再免停车费，计费规则的更改看似只多了一步，但记者采访中发现，积分减免的限制要更多。

在位于太阳宫地区的爱琴海购物中心内，商场一层的服务台上就摆放着关于积分兑换停车费的操作流程，根据说明，消费者关注购物中心公众号之后可选择“积分抵现”，200积分只能换一小时免费停车，每天最多免费两小时。

记者询问服务台的工作人员得知，虽然在商场1到6层的任何商铺消费都可以兑换积分，但需要消费者在关注公众号之后自行把购物小票拍照上传，然后才能完成积分兑换。这种消费小票拍照积分的方式 要审核，审核通过时间按照商场的标注是“3至7个工作日”。而且不同商铺的积分规则也不一样，比如在永辉超市消费100元及以上可获取200积分，但是仅限当日到服务台办理，商场公众号则不能进行自助积分。

而在朝阳公园旁的蓝色港湾，同样的消费金额可以获得的积分却不同。记者研究发现，在这里，买衣服可以获得的积分最多，每花1块钱就可以获得1个积分；餐厅吃饭、超市买东西获得的积分较少，常常是每花10块钱才可以获得1个积分；而洗车、宠物店、健身馆则不允许兑换积分。“商场里有家瑜伽馆，上一节课就要200元，办一张卡就得几千元，却不允许兑换会员积分。”市民张小姐告诉记者，她曾询问过为何同样是进驻商场的商家，有的可以兑换积分有的不可以兑换积分，得到的答案就是“商场规定”。

东四环外的尚街购物中心，同样出现了一个商场内在健身房消费不能减免停车费，但在某运动品牌消费却可减免停车费的情况。于是，一到周末，尚街购物中心商场前面的那条路就有一条车道被侵占成了“停车场”。

收费为了清理“僵尸车”

商场为何要改变停车玩法呢？记者在采访中了解到，部分停车场之所以采取收费停车措施，反而是为了提升购物者的停车体验。这看似矛盾的回应背后又有什么原因呢？

北京荟聚中心就表示，免费停车加上便利的交通位置却招来了大量“长停车”“过夜车”，这些车影响了前来购物顾客的停车体验。据商场统计，严重时，这些车曾一度占用购物中心停车场内三分之一的车位，这样普通商场消费者就遇到了停车难的问题，尤其是在周末等高峰时段。记者在该商场发布的一篇停车收费公号文章的留言内也看到，不少消费者支持停车收费，表示购物中心的停车位不应成“私家车位”。

一位张姓消费者留言，“从2015年到现在已经来荟聚四年了，停车不收费确实是我特别喜欢的一点。但是确实有附近居民把那儿当自家停车场停放，还有长期当私家车库存放的。”另一位名为“潇潇”的消费者也表示，“每次进去都看到一大群把车放在那里然后坐地铁去上班的人，把购物停车场当成他们免费地下停车场了，真正购物的反而找不到停车位，这样改了，如果是去商场逛逛的免费时长大部分足够了，如果是购物的加上购物积分也肯定足够免费停车了，收费其实针对的只是那些占便宜的人而已”。

兑换规则应有公平性

对于会员积分减免停车费的规则，也有消费者提出了意见。“停车收费是合理的，但会员积分兑换的公平性却有待提高。”消费者小茹就提出，同样是进驻商场的商家，原则上应该每一个商家的消费金额都能兑换成积分，而对于每一门类兑换积分的规则，商场也应该清清楚楚地公告给所有消费者。“举例来说，我不会因为不能减免停车费就不来洗车，但我希望来洗车前我就能知道花出去的80块钱能不能减免停车费。”

北京商业经济学会常务副会长赖阳提出，商场可以根据商场的地理位置、实际运营情况、周围停车场数量、周围住宅、办公区域的停车成本、密度等来综合判断停车场是否收费、怎样收费、收费金额等，为消费者带来更好的体验。

最新优惠

夜间停车便宜了

当前，北京正鼓励发展夜经济，部分商圈也利用夜间停车优惠来吸引消费者。如东方新天地的停车新规就是，注册会员后，每天18点以后入场车辆可享受兑换当天18点至翌日3点间免费停车。在此前召开的繁荣夜经济相关会议上，市交通委相关负责人也提到了夜间停车优惠的问题。该负责人在会上表示，目前北京正推进道路停车改革，中心城已全面实施，实现电子收费全覆盖，夜间（19点至次日7点）小型车均为每2小时1元，不足2小时无需付费，方便市民夜间停放。市交通委已组织各区结合停车位供需情况，逐商圈、地标进行研究，争取通过挖潜地标、商圈周边既有空间潜力，利用空闲土地等新增一批停车位，为市民停车提供便利。本报记者孙文文 赵莹莹

华媒：巴西举办“免税日”

文章摘编如下：

巴西的税收负担非常重，汽油价格中有40%为税，在化妆品中每消费100美元就有70美元是税费。 巴西年轻零售商主管商会(CDL Jovem)推出了“免税日”活动，目的是推动巴西税制简化、让民众增加对高赋税的认知。

在活动当天，超市、药店、商场、面包店、餐厅、汽车营销商等，会提供高达70%的折扣。CDL Jovem的提议是，活动当天商家不要将税费转嫁到消费者身上。比如在参与者中，加油站将提供10万升折扣为40%的燃料，也就是刨除税率的价格。

“除了为消费者提供更加便宜的商品外，我们还鼓励我们意识到巴西的税收负担和税制复杂，但这种税收负担又没有转化到医疗、教育、安全和公共交通中的服务中去。”CDL Jovem的协调员卢卡斯•皮塔(Lucas Pitta)说。

参与活动的商铺将由CDL Jovem公布，前提是该商铺已经是CDL Lovem的成员，比如在巴西利亚已经有4家商场和加油站加入到了“免税日”活动当中。

这个活动还是贝洛奥里藏特(Belo Horizonte)的传统活动，超过100家药店、鞋店、眼镜店、面包房、宠物店、文具店、建材店等已经加入活动。

皮塔预计，今年加入活动的店铺数量会是去年的一倍。2017年，约有1000家商店和10家商场加入到活动当中。“参加‘免税日’活动的店铺在逐步增加，影响到的零售商和消费者数量也越来越多。”他说。

巴西是世界上税收负担最重的国家之一，CDL Jovem根据巴西税收及规划研究所(IBPT)的数据基础进行估算，称巴西人今年仅为缴税就需要工作约5个月。

圣保罗商业协会(ACSP)安装的实时税收电子显示屏(Impostômetro)显示，截至4月底，巴西人已经缴纳了超过8000亿黑奥的税款。