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原生态宠物号 2025-01-04 16:39 32
滴滴开通宠物专车服务，再也不用担心被拒载了！
今天虽然是周六，但萌爪君还是加班加点地赶了这篇文章。因为就在今天早晨，我得知了一个好消息：滴滴开通宠物专车服务了！
是的，这意味着我们终于可以正大光明地带宠物打车了！！
先声明，不是广告不是广告不是广告，没收钱没收钱！
就是想告诉大家这个好消息，对于没有车的人来说，咱们以后带宠出门
终于不用看司机白眼和被司机拒载了
如果你要问我为什么这么激动，那是因为对于没有车的人而言，想带宠物出个门实在是太太太太麻烦了！简直是困难重重！
记得在去年的时候萌爪君曾经看过一个视频，视频里的司机拿起后备箱里的宠物箱直接甩到地上，后来又猛补了一脚，并放言：我踢死给你看！
事情的原委是由于乘客上车时未告知箱子里是宠物，下车时双方发生口角。
是，乘客没有提前告知是有错在先，但我不明白为什么在这些司机的眼里，宠物会变成“脏”、“乱”、“臭”的代名词，如此嗤之以鼻。
视频加载中...
可以试想一下，当你去医院或者去宠物店时，如果幸运的话司机会允许让你携宠坐在后座。
如果这位司机恰巧不喜欢宠物，那他可能会让你把宠物放在后备箱，或者直接拒载。
即使你把猫狗放在背包里，即使你再三恳求和强调不会把它们放出来，但能同意你的司机却是可遇不可求。
你要站在路口继续等下一辆，继续恳求司机，如果你是赶着去医院，那耽误的时间是多少钱都买不来的。
而他们的“拒载”却又有理可循。萌爪君查询了几个比较大的网约车平台，发现他们都有明文规定对于携宠问题需要乘客和司机自行商定，决定权在司机，司机可以拒载。
关于出租车，根据交通部最新颁布的《出租汽车经营服务管理规定》中也早有规定：“不得携带宠物和影响车内卫生的物品乘车。”
所以对于没有车的宠物主来说，要是有宠物专车的话，就意味着打车时不必再低声下气，不必再担心拒载，不必再和“仇宠”、“厌宠”的司机起口舌之争。
滴滴也在备注里说明了，这些专车司机都是特别招募的宠物友好型司机，经过专业培训，资质审查后方可承接宠物订单。
这点真的很nice！
除了司机，宠物专车内还会免费提供宠物一次性坐垫、车内环境清理产品。
因为现在处于内测阶段，仅限北京的APP用户可以使用宠物专车功能。
关于专车的价格，平台也给了明确的计算：宠物专车订单费用=携带宠物费（7.6元/单）+专车基础费+宠物订单专项保障和运营费用（2.3元/单）
简单来说，每单需要额外支付9.9元的专车服务费。
萌爪君和货拉拉对比浅算了一下：从北京朝阳大悦城到雍和宫12公里的距离内，同样的时间下：
滴滴的价格为69元（含9.9元携宠服务费），的价格为51元。
贵是贵点，但好在能即刻出发，如果遇到紧急的情况比如去医院等等，这个专车还是能解决燃眉之急的。
对于这项服务，也有人对此提出质疑，比如就有网友提出 ：
如果不是一次一消毒的话，那有带猫瘟上车的猫猫，会不会感染到下一车的？
现在只是初始试点阶段，肯定会存在很多不足，有待之后更加完善的政策出来。
但这项“网约车届”的改革，却让我看到了社会对宠物的逐渐包容和友爱。我们养宠人员也要礼貌乘车，保持车内清洁，只有我们做的更好，社会对宠物的包容度才会更高。
另外萌爪君给大家提个醒，带猫咪坐车时尽量用航空箱和猫包，带狗的尽量自备尿垫。
关于如何正确带猫出行，可以戳→从铲屎官到猫咪杀手，需要几步？
在现代社会宠物被拟人化之后，生老病死这些本来困扰人类的烦恼，会被自然地投射到宠物的身上。
所以真正需要这些产品和服务的，是我们自己。
转发文章，把这个好消息扩散出去！我们没有车的人也可以光明正大地带着猫咪/狗狗出门了！
我期待着下次打车时的对话可以变成：
“我可以带我的猫上车吗？”
“当然可以！”
本文宠物养护知识由宋医生（BVM.执业兽医师）审核
如有误请联系我们！
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据了解，南京近日发布的新规参照了2017年实施的《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》，属于政府规章，法律效力更强。在经营许可中，新规要求司机有本市户籍或取得本市居住证；对于网约车车辆条件，则规定优选选用新能源车，新能源汽车车辆轴距达到二千六百五十毫米以上，其中纯电动汽车续航里程达到三百千米以上； 网约车驾离本市，驾驶员应当到警务查报站登记，乘客应当予以配合。
值得关注的是，搭乘规则也明确列出了乘客应当遵守的规定，包括不得在禁止停车路段要求上车；不得携带犬、猫等动物乘车，导盲犬除外；精神病患者、丧失自控能力的酗酒者、行为不能自理者乘车的，应当有人陪同看护。 拒载猫狗，引发网友较大争议。
猫狗双全早已是当下年轻人的标配。甚至，每年618、双十一电商大促，各大电商平台专门发布宠物战报，高端猫粮、狗粮的销售更被视为消费升级的一大趋势。京东2019年618晒出宠物战报显示，618期间高端猫砂猫粮成交额涨6倍，宠物驱虫药6月18日1.5小时的成交额超过去年618全天。在品类上，大袋装狗粮、猫条、驱虫药热卖。
为了自己猫狗主子，年轻人不仅舍得花钱，更舍得花心思，带着猫狗去旅行也是当下一大流行趋势，各大出游网站上有不少带宠物出游的攻略、酒店，衍生出相关消费项目。
南京网约车新规拒载猫狗瞬间冲上热搜。部分网友吐槽称，地铁、公交等交通工具都不能带，如今网约车不让带宠物，以后想要实现养宠物自由，必须赚钱考驾照买车。还有网友建议乘客可提前申报是否携带宠物，让网约车司机自行选择。“司机能接受就接单，不是更好吗？”
另一方面，养猫的网友则发出灵魂一问，称大型犬遭拒载情有可原，不懂装在猫包中猫猫为何被点名。“尤其是在宠物生病、打疫苗时，到底要怎么出门，我们实在太难了。”
也有经常乘坐网约车的律师告诉南都记者，网络预约出租车也属于公共交通工具的一种。 针对其他公共交通工具，如公共汽车、轨道交通工具上，各地早有规定禁止乘客携带猫、狗（特警犬导和盲犬等特种犬除外）、活禽乘车，也禁止酗酒和无人监护的精神疾病患者等无行为能力人乘车。在律师看来，南京市交通运输局本次公布的网约车新规草案将上列规定加入 可以说是与时俱进。他认为，我们对网约车的依赖程度高，是群众出行的重要选择，也正因为网约车用户多，有关监管部门对网约车的关注程度高，从而对网约车司乘人员及行车交通安全提出更高的要求。
网约车安全事故频发之后，合规化运营进程加快，各地出台的网约车新规也纷纷提升运营门槛，对网约车监管趋严。据了解，2016年7月，交通运输部出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，要求网约车平台公司、车辆和驾驶员需遵守相应规定后，全国各地也相继跟进，推出自家管理细则。
各家细则有所不同，总有焦点引起网友关注。上海去年发布的网约车新规草案细化并明确网约车车辆资质，要求“司机需有上海户口，车辆是上海牌”，对外地车牌坚决说不，被网友戏称为“史上最严网约车新规”。据悉，新规实施后，今年9月，滴滴出行上海分公司就因“未取得经营许可的网约车平台不具备运营资格的驾驶员或车辆提供召车信息服务”，被上海交通执法部门开出第100张罚单，自今年7月以来，累计罚单金额已高达1000万元。
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