Polestar 花上万💰带宠物坐飞机到底值不值

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极星3在设计上比此前的极星车型进一步摆脱了沃尔沃的影子,并注入了更多极星品牌特性元素,如全新双翼式前大灯、SmartZone和前绕流翼。 新车采用全新空气动力学外观设计,同时又着重保

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极星3在设计上比此前的极星车型进一步摆脱了沃尔沃的影子,并注入了更多极星品牌特性元素,如全新双翼式前大灯、SmartZone和前绕流翼。 新车采用全新空气动力学外观设计,同时又着重保留了SUV的经典特征,呈现出具有力量感的宽体姿态。这主要得益于精妙且高效的空气动力学设计,包括集成在发动机盖前部的前绕流翼、集成在后扰流板上的后绕流翼以及后空气锋翼。

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整个车身设计非常巧妙,车顶整块玻璃直接延伸到车尾,并在尾部有一个扰流板,后排车窗的下沿在C柱位置猛然往上提,形成一个小三角窗,显得侧身设计更加活泼。在后车门还会引出一条漂亮的腰线,最终与尾灯汇合,同时收窄的尾部也能带来更好的风阻系数。

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独特的轮毂设计一定程度上带有此前极星跑车的影子,里面还能看到Brembo黄色刹车卡钳。车门采用隐藏式门把手,车辆尾部会看到熟悉的极星家族C形贯穿式尾灯。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4900/2120/1627mm,轴距为2985mm。

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极星3的内饰延续了此前的北欧简约风,据官方称,其材料均采用可持续环保材料,同时大幅提升了奢华质感和触感。内饰材料包括生物性环保材料MicroTech,经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品。正如极星在可持续性方面实现完全透明的承诺,极星将从极星3投产伊始,对其进行完整的生命周期碳排放评估 (LCA)。

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在配置方面,国内的Polestar3首发即顶配,Polestar 3所有版本车型均标配空气悬架、全景天窗、内外全LED灯、带接近感应的隐藏式门把手、21英寸合金轮毂。首发的两个版本均标配豪华套件和辅助驾驶套件,包括一系列高级、豪华、便利的功能,如25扬声器的Bowers&Wilkins音响系统、杜比全景声环绕音效、电吸门、HUD抬头显示系统和Pilot Assist领航辅助。

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安全性能上,极星3将应用全新一代主被动安全科技,包括创新的车内雷达传感器,可以准确灵敏地监测到亚毫米级的最微小运动,防止婴幼儿或者宠物不小心被锁在车内。该系统还与车内空调系统相连,避免出现乘客中暑或体温过低情况。

极星汽车安全领域专业的合作伙伴,如Zenseact、Luminar、SmartEye,合作开发高级驾驶辅助系统。得益于英伟达的中央处理器提供的高算力,众多功能可实现高效集成。硬件方面,极星3标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器。前绕流翼下方的SmartZone集成多个前方传感器、1个带加热功能的毫米波雷达和1个摄像头,现已成为极星标志性设计。

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在车内,极星3首次引入SmartEye先进的眼球追踪技术,提供两个闭环式驾驶员状态监控摄像头,辅助实现更安全的驾驶。这些摄像头可以监测到驾驶员的眼睛,当监测到驾驶员出现分心、昏昏欲睡等情况时,可发出警告信号、声音甚至是触发紧急制动功能。

带激光雷达的辅助驾驶套件(Pilot Pack)包含来自Luminar的激光雷达(目前新车还未装配,为选装配置)和英伟达提供的额外控制单元,并增加3个摄像头、4个超声波传感器、前后视摄像头清洗功能,可提供车辆周围环境的实时探测(特别是针对远距离)。车辆能够对周围环境进行更加全面的3D扫描,有助于为未来的自动驾驶做好准备。该套件将于后期开启选装。

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针对国内,首发的极星3有两个版本:双电机长续航版和双电机高性能版。两个版本均搭载以后电机为主的双电机动力系统。双电机长续航版可提供360kW的最大功率和840N·m的最大扭矩。双电机高性能版本可达到360kW的最大功率和910N·m的最大扭矩。两个版本均标配可调节的单踏板模式,后轮轴应用了双离合电动扭矩矢量系统,该系统最初为极星1开发,现已进行了全新升级并应用于极星3。 后电机也有解耦功能,允许汽车仅依靠前电机运行,以便在特定情况下降低电耗。

新车配置111kWh的大容量电池组,让极星3双电机长续航版目标续航为670km(CLTC工况) 。锂电池采用棱柱电芯,装在一个带有硼钢加固和液体冷却的铝制保护壳中。电池组标配热泵系统,帮助极星3利用环境热量进行温度调节和电池的预处理。极星3还配备了双向充放电功能,在未来有可能实现车网互充和对外放电。

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极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器,使车辆能够从舒适的状态动态调节为运动驾驶状态,灵活调节减震器的软硬程度,以每两毫秒(500赫兹)的频率调整一次减震器,从而适应不同的路况条件。有关新车的更多信息,我们将继续保持关注。(文:太平洋汽车 杨嘉臻)

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花上万块带宠物坐飞机到底值不值?带宠物出门首先要确保的肯定就是宠物的安全。在我们国家的民航规定中,带宠物登机往往需要各种检查报告儿和很长的预约流程。而且绝大部分航班是不允许宠物进入客舱的。宠物需要通过托运通道登机进入有氧货舱,直到飞机落地主人才能去行李提取处接宠物。

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然而如果选择公务机,宠物就能和主人一起登上飞机,并且能待在客舱里,全程都在主人的视线内,可以说安全性和舒适性都大大提升。也因为这样,有许多朋友开始考虑公务机这种新的出行方式,现在公务机已经不需要动辄6位数的昂贵费用了。

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