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原生态宠物号 2025-01-04 16:47 3
网约车大都属于私家车，产权明晰，自用时属于私人空间，但在为市民提供出行服务时，则又具有公共属性，则跟出租车一样，属于公共空间。既然网约车被归为公共空间，就应该遵从公共服务的相关原则，站在大众的立场上考虑问题，制定符合大众共同利益的规则。 滴滴展开公众评议话题，邀请广大网友参与调查，讨论网约车司机是否可拒载单独醉酒乘客、饮食、携带宠物等，乃是积极主动寻求公众参与制定规则，以实现网约车的公共治理。
随着网约车行业的快速发展，其已被大众广泛接受，成为市民日常出行交通工具，日单量高达数千万人次。 在庞大的出行数量基础下，也因各种矛盾纠葛混杂，产生了许多问题，诸如司乘之间因车费、路线、醉酒、宠物、垃圾等诱发纠纷，发生口角、肢体暴力冲突等，甚至上演了一些悲剧事件，令人震惊之余，亦对网约车的监管及公共服务规则，提出更高、更细致的标准。
出租车行业经过数十年的发展，已制定了一套完整的服务体系，不仅约束司机行为，对乘客亦有相应的要求，这是历经数十年磨合而成的。网约车面世时日尚短，还处于起步阶段，规则相对较宽松，但网约车发展速度飞快，所暴露出的问题也更多，加之行业规模也已做大，又发生了一些恶性案件，在互联网的传播力度下，社会负面影响非常严重，确实需要未雨绸缪，尽早制定严格合理的服务规则，以补上短板，让网约车的服务和管理更完善。
至于网约车的公众评议话题，关系到每个乘客的切身利益，比如是否应该禁止乘客携带宠物、饮食，拒载单独醉酒乘客，都是日常见到的场景，大家都有各自的利益诉求点，争议不可避免。而从投票结果来看，超八成乘客赞成司机可拒载单独醉酒乘客，乃是出于安全考虑，但也有少数人提出了其他建议，表明网友普遍对司乘安全更重视。而在饮食、宠物等方面，分歧就比较大，说明这些对安全不构成太大威胁，更多属于日常习惯、社会道德问题。
网约车作为公共空间，其服务规则制定标准，应该按照多数服从少数的原则，以大多数人的利益为优先考量，这也是社会公共领域议题的通行原则，合乎现代社会治理规程。对于网约车来讲，通过公众评议探索合理的服务规则，有助于建立完善的服务规范体系，在司乘之间取得较好的平衡点，降低纠纷矛盾冲突发生概率。
文/江德斌
有毛原创 盗版必究
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昨天网上出现一则新闻，南京市交通运输局公布《南京市网络预约出租汽车管理办法》征集意见公告，其中拟规定不得携带犬、猫等动物乘车，导盲犬除外。
消息一出，大家都炸了，纷纷表示这条规定不合理。毕竟，不是每个养宠人都有车，但却都有出行需要。
有人觉得这种规定又是一刀切，很是冷漠。
也有人调侃，也许是小汽车滞销了所以推出的新型促销方式？
但也有人觉得可以理解，但可商榷。
口嗨的也不少。
对此，很多人也表示了合理的反驳。
也有小伙伴表示身为有素质的养宠人很委屈。
对于网络喷子，这条大概说的很有道理了。
还好，这条规定还在网络征集意见期间，还没有板上钉钉，但如果一旦实施，甚至向其他城市普及和推广，无异对于养宠人群是件非常糟糕的事情。
尤其是对养猫群众而言，简直是无妄之灾。
要知道，大多数养猫人出行，都会把猫咪放进干净、封闭的猫包或航空箱内，坐在车里时也会放在垫子上或腿上，养猫人出行到底碍着谁了呢？
这条规则，真的合理吗？
我国已经是
宠物乘坐公共交通
极为严苛的国家之一了
在我国，宠物乘坐公共交通方面，几乎是一刀切的严厉。
各个城市和地方基本规定，无论是什么体型的宠物，放在哪种包箱之内，只要是活的，均不可乘坐公交、地铁等公共交通设施。
这在全球范围内
都算是很严苛的了
在日本，只要放在宠物出行的专用箱包内，猫猫狗狗都是可以乘坐地铁的，有些地方甚至还安排了宠物专用车厢，甚至也不会拒绝流浪动物偷偷上车。
大阪的地铁规定，只要用这些装你的宠物就可以带上地铁
美国纽约则规定，宠物起码得放进一个袋子里，才能乘坐地铁。于是一些不符合规定的狗狗也有了可趁之机……
这就有点过了啊！
俄罗斯更有流浪狗，每天搭地铁往返于郊区和市区寻找食物。
毛毛必须说，从国情来看，也许我们的规定是合理的，毕竟国内人多，乘坐公共交通的人也多，一旦开了口子，可能会带来很多不稳定因素，造成一些意外。
所以在公共交通的层面，暂且看来是正当的吧。
出租车甚至是网约车都这样规定，真的合理吗？
实际上
还有很多养猫人
都有坐出租车和网约车的刚需
这项规定一旦实施，几乎是堵死了养宠人群最后一条出行之路。
毕竟，不是每个人都有条件买私家车，万一再赶上限号，就算有车也难出行，如果猫咪偏偏就那天生病需要去医院，又该怎么办呢？
很多小伙伴更纷纷表示，我们，有时其实是为了宠物才打车的啊。
真的，不带猫出行，毛毛也几乎是坐地铁和腿着儿。
无论是每年带猫咪免疫、体检
还是带猫咪看急病时
即便再怎么减少猫咪出门机会
我们也需要一年数次带猫往返医院
等它们进入老年期
这种次数可能更要翻倍……
公交不能坐，地铁不让乘，现在连网约车也限制，我们还能坐什么呢？
出租车其实早就限制猫狗出行了
可能有很多小伙伴还不知道，其实出租车也早就不允许携带宠物乘坐了。
根据《出租汽车经营服务管理规定》，第二十六条乘客规定表示：不得携带宠物和影响车内卫生的物品乘车。
小猫坐出租车，理论上其实也是不行的。
也就是说，如今还有出租车肯拉你，是师傅睁一眼闭一眼（也有可能师傅也不知道），是你幸运的体现了。
也有很多小伙伴带猫乘坐出租车时吃过苦。
比如被师傅拒载
被要求强制放入后备箱
……
大多数养猫人也会好言好语保证不弄脏车厢，不会把猫咪抱出来箱包，生怕弄脏一点点车内设施，这才换得了搭车的机会。
所以说，其实我们只有网约车和买车两条路可选了。我国养宠人按需正常出行真的挺艰苦啊！
网约车是否愿意载猫
也许我们可以问问司机
适当时还可以加价！
网约车，其实严格来说属于私家车，毛毛觉得是否愿意拉宠物，除了硬性规定比如应该装进箱包，放在车里的哪个位置之外。
其实应该由司机说了算
上车前做好沟通是第一步。
在国外的网约车市场内，一直也有相似的烦恼。毕竟，有些人喜欢宠物，有人觉得无所谓，也有些司机则排斥甚至有严重过敏等问题不愿意拉载宠物。
毛毛询问了在纽约的小伙伴，其表示，无论是出租车还是网约车，只要司机表示ok，一般拉猫都是没问题的。
如果接单后发现其携带的宠物自己不愿拉载，是可以取消订单的。
Uber更在近期推出宠物告知服务
Uber近期推行了一项新服务——Uber Pet。
这项新功能使乘客可以与驾驶员交流，告诉驾驶员，是否在乘坐Uber旅途中携带宠物。当司机加入Uber Pet时，表示自己愿意拉载宠物，并可与客户协商具体细节。而有过敏问题或不愿意拉载宠物的车主，则可以退出。
10月16号起，Uber Pet已经开始在美国多个城市进行试点。
毛毛觉得，这种服务选项就很好啊！如果能推行到国内就更好了呢！
养猫人群应该如何正确乘坐网约车？
无论国内的网约车软件是否有这种服务，养猫人坐车时，如果能做到以下这些，也许能更好的减少和车主之间的矛盾。
这样肯定是不行的！
● 一定把猫咪装进干净的箱包内，并铺上尿垫。
● 预约车子时，电话或短信说明带猫，征得司机同意。
● 根据情况可以选择加价5~10元。
● 上车时，如果把箱包放在座位上，最好带个单子铺一下。
● 主动坐到后座位上，距离司机远一些。
● 坐车途中不要把猫咪放出来。
其实坐车时，我们多半都会选择这样的箱包。
希望制定规定的管理者们，也能好好听一下养宠人的心声，不要一刀切，拜托有一些缓冲项可以选择。
毕竟，我们都知道
猫，其实是没有权利的
从来就没有过所谓猫权。
这并不是人和猫的权利冲突
而是实实在在的
我们作为养猫养宠人的权利冲突
是人的需求啊
希望每只小猫咪都能出行顺利
我们也不再为了如何乘车愁秃了头
乘车不易，猫猫叹气。
有毛讨论
你对这个规定的意见征集怎么看？
你带猫出行都顺利吗？
有没有什么故事可以分享？
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