搭乘网约车能否携带宠物 对，上门O2O已经开始服务猫猫狗狗了

搭乘网约车能否携带宠物

乘客：被拒载、被嫌弃，非必要不想带宠物乘网约车

年前，市民张小璐打算带自家的爱犬去宠物医院绝育，考虑到绝育后爱犬会不舒服，骑电动车无法安抚它的情绪，张小璐选择打车前往宠物医院。

“当天早上，我打开‘滴滴’软件叫车，并在软件上特意备注‘携带宠物’。平台配车后，我第一时间致电司机说明自己有狗狗也要一同搭车。”张小璐回忆，司机得知她携带宠物狗，便拒绝接单，并要求张女士自行取消订单。“被拒载后，我又重新下单，结果第二个司机也是拒绝接单。”张小璐表示，幸好第三位司机比较好心，同意接单，她才得以顺利带爱宠出行。

张小璐对此表示委屈，自己在叫车时明明已经备注了携带宠物，却还是发生司机接单后拒载的状况，希望平台做好相关管理，并尽早普及携带宠物专车。

今年45岁的市民王女士家住芗城区，养有一只金毛。她告诉记者，早前自己带着金毛坐过几次网约车，要么被拒绝，要么被嫌弃。“金毛是大型犬，带它坐网约车无法将它完全抱在怀里，司机会担心狗狗撒尿在座椅上，也会担心车内到处都是狗毛，影响下一位乘客的搭乘体验。”王女士说，现在她带宠物出门几乎不叫网约车了，一般选择自己开车。

司机：有风险、不妥当，不建议乘客带宠物乘坐网约车

早在2020年，滴滴平台便推出话题“网约车内是乘客的私人空间还是公共环境？”邀请公众就能否在车内饮食、携带宠物打车等问题展开讨论。据滴滴平台数据，仅一个月内有34362例携带宠物案例上报，其中多数涉及司乘纠纷。实际案例显示，此前，一名乘客携带大型犬上车，且宠物在车上排便弄脏座椅，因赔偿问题，司机和乘客发生纠纷。

司机张师傅开网约车已有一年多，接过三次携带宠物搭乘的乘客，虽然自己没有拒载，但是心里还是有些担忧。“不管是网约车还是出租车，都属于公共场所，带狗并不是非常妥当，毕竟会有一定的安全隐患，而且在密闭的空间有传染疾病的可能，还会影响其他乘客的乘坐舒适性。”张师傅表示，大部分司机都不太喜欢乘客带宠物坐车，特别是大型犬。

网约车新手司机陈师傅坦言，作为新手司机最怕收到差评，为了避免与乘客因携带宠物问题产生纠纷，他还是会选择让带宠物的乘客上车。“ 为了不影响下一位乘客的乘车体验，我一般会要求乘客尽量能抱着宠物。”陈师傅无奈地说道。

出租车司机洪女士坦言，自己不能接受乘客携宠，“有一次，一位年轻的女乘客带着狗狗搭乘，结果那只狗狗在座椅上尿尿，虽然她道了歉，也赔了洗车费，可是因为洗车，自己当天少接了好几单。从那以后，我就不能接受带着宠物搭车的乘客了。”

提醒：叫车时做好备注并提前沟通，在车上管理好爱宠

乘客有需求，司机接受度不高， 究竟搭乘网约车能否携带宠物？市民在有需求时又该如何应对？记者采访了乘客、从业人员及律师。

市民蔡晓楠告诉记者，最近因为狗狗生病需要经常去宠物医院，所以叫了好几次网约车，但是她都没有碰到司机拒载的情况。“我每次都会将狗狗放到包里，并在包里垫上隔尿垫。还会随身携带消毒湿巾，万一把座位弄脏了，我会把座位擦拭干净再走。”蔡晓楠表示，乘客在上车前自觉做好相关准备工作，并提前和司机沟通清楚，只要不给他人带来麻烦，司机也是能理解并接受的。

某专车平台工作人员表示，用户在注册网约车平台时签署的乘客用户服务协议中，就明确表示驾驶员有权利拒绝不适宜携带的物品搭乘车辆。携带宠物、活禽乘车，应放入宠物箱等容器，导致车辆污损或其他人身财产损失的，应当承担赔偿责任。

福建旭丰律师事务所律师刘明超表示，各网约车平台公司制定类似“带宠物乘车由司机和乘客双方协商，司机可接受也可拒绝”这种内部规定是符合相关法律法规的。但刘明超认为，各网约车平台应主动向乘客提供是否携带宠物的选项，让司机在知情后接单，接单后就不能拒载，拒载涉嫌违约，以此减少双方纠纷。如出现接单后拒载的情况，乘客可保留证据后向平台投诉，必要时也可拨打12315、12345进行投诉。（闽南日报记者 庄朝惠）

对，上门O2O已经开始服务猫猫狗狗了

喵三汪四就是针对在上门洗护的这个需求而诞生的一家O2O项目，CEO孙荟是个眼睛圆圆，牙齿也圆圆的姑娘，家里有一狗俩猫，这次创业也算是她的爱心之作。

▌横向切入的逻辑

有数据显示，2015年，国内宠物狗的数量可能达到1.5亿只。2014年，宠物市场规模有五百亿，并且以每年30%的规模在增长。在这个市场中，围绕宠物的食品玩具销售、洗护美容、治疗、寄养，甚至主人社交，都有团队在做，希望能一次为切入点，深耕到整个宠物市场中。

那么问题来了，合适的切入点在哪里呢？首推当然是电商，电商但已经有上亿美金级别的波奇网，与之争抢电商流量并没有意义。宠物医疗、殡葬等客单价虽高，但频次很低。至于主人的社交，则更要打个问号，有了朋友圈，宠物主人是否需要一个如此垂直的社交工具呢？

而随着O2O的模式盛行，上门洗护、美容服务正式那个各家团队都在寻找的切入点。平均每只狗狗每个月需要洗三到四次澡，客单价在三十到三百之间，虽低于宠物医疗，但也已经是宠物所需的最高频的服务之一。

这个领域也是痛点明显。对狗狗和狗主人来说，线下宠物店洗护标准不同意，服务千差万别，还可能存在交叉感染甚至虐待宠物的隐忧。对洗护美容师来说，则是收入低、缺乏好的提升空间。因而，宠物洗护美容的上门服务，无疑是个惠及双方的点。

▌还是自建队伍靠谱

其实这也正是孙荟的思考路线。确定了这个切入点后，他们首先尝试的模式是连接店与人，立马开干，在两周内跑遍了杭州三百多家线下店后，问题还是来了。孙荟发现，宠物店的大众点评其实在这个垂直领域行不通，因为进作为为店铺提供预约的工具，由于流量有限，他们对门店的控制力很低下。再加上原本洗护美容标准混乱，用如此方式整合行不通。

毕竟在以服务为生意的O2O时代，垄断服务比垄断用户重要得多，提供标准化服务才是此类项目的意义所在。所以，喵三汪四开始自建美容师队伍，并成立了含8项服务的标准化洗护套餐和评价体系。

一个预约，美容师就会带着工具敲开你的家门，给狗狗洗澡，临走时还会把弄脏的地方打扫干净。狗主人享受了便利，还有机会遇上美女美容师。孙荟颇为得意地告诉我，她们美容师的颜值都很高，看照片果然也是惊艳。

美容师成了平台的颜面担当，平台当然也把美容师作为最大的资源。不仅能为美容师提供高于实体店的底薪，还会有定期培训和参与升级考的经费。如果成长为平台的核心美容师，还可以自由定价。平台承担起了解放这批手艺人的任务。

▌有爱心的人颜值就是高

运营两三个月后，喵三汪四的美容师队伍正在以每天三到十个的速度扩张，订单也是每日爆满。几个月下来，受益的不仅是团队成员，还有团队成员家的宠物们。

喵三汪四租了一套loft供美容师们食宿，孙荟自家的狗就与她们住在一起，时常被拿来练手，一直都是香喷喷的状态。恰巧春天来了，同事之间的猫猫狗狗也就能进行内部相亲了，孙荟家的两只折耳猫也在征婚，而有的成员甚至已经结成了“亲家”。

正在做这么一件有爱的事情，团队当然也是个有爱的团队，从她们运营的小举措就能看出来。喵三汪四成员都用海贼王的角色做花名，内部还流通着贝利币，也其实就是用户给美容师的“打赏”，美容师可以用贝利去公司兑换洗护用品。她们还装修了美容车，让主人在遛狗的时候就可以上车洗澡。

而最有爱的细节就是喵三汪四将会送给客户的免丢金牌。有了这张金牌，通过扫码定位系统，如果有好心人捡到了你的宠物，就能把你丢掉的狗狗找回来。

再回想一下为什么团队美容师的颜值都这么高，我觉得孙荟说的有道理，“有爱心的人都长得比较好看。”

▌落地社区的平台力量

有了进家门的信任感之后，从上门服务项目拓展到垂直平台的路子也就顺理成章了。比如切入快消品，还能缓解物流和仓储的压力。

其实早在宠物热兴起之初，就有各种宠物论坛，但由于没有落地服务，难于强化与用户的关系。而通过服务可以积累到大量粘性用户，能够形成社区，通过P2P的方式解决寄养、遛狗等痛点，深耕宠物市场的平台体量必将是巨大的。

提供宠物服务的项目不算少，有狗狗去哪儿、好狗狗到家、宠托帮，已及宠爱等，都不约而同提供上门洗护服务，模式差别不大，但也还都在忙着各自发展壮大的阶段。

这是一个有意思的现象，不同于国外的宠物市场有庞大的连锁线下门店、相对成熟的标准和基础设施，国内的宠物市场还是相对混乱。但互联网的力量和O2O的方式，让宠物市场能够跳过那个缓慢的线下发展过程，在线上完成集结和标准建立的步骤，猫猫狗狗的生活，自有其幸福之道了。

而对身处其中的创业者来说，模式红利其实很短。看看今天四处流传的滴滴打人、滴滴打飞机、滴滴陪睡，种种上门服务的模式已经如此普及，恶搞之传神，任谁看到都会会心一笑。当模式已经大同小异，最后拼的就是个团队执行力了。