托运一千多元的沙长到机衣洗洗衣机到长沙

市民李女士日前致电南都记者，讲述了这桩烦心事，称其不久前从网上找物流公司，将一台一千多元的洗衣机从珠海托运到长沙，托运前说好500元，托运后几次中途加价，累计快递费要一千多，比洗衣机还贵，实在离谱。 南都记者调查后发现，事情背后并不简单。

当事人：网上找人托运洗衣机，快递费贵过托运物品

据李女士介绍，其是成都人，去年1月到珠海短暂居住，当时为了生活方便，花了约1800元从网上购买了一台某品牌洗衣机，今年7月其要回成都，为了不浪费，决定将这台使用了一年多的洗衣机托运给长沙开福区的一个朋友。

“我从网上搜索到一家物流公司，找到一名自称是该公司员工的人，谈好500元包运费和包装费用，洗衣机送到我朋友家楼下”，李女士称，7月7日下午，该业务员在并未现身的情况下，直接叫货拉拉上门从自己家拉走洗衣机，事后也没有提供托运单据，但自己当时并未起疑，而是通过微信转账的方式支付了500元托运费。

李女士介绍，令自己始料未及的是，第二天对方就变卦了，微信语音通知因包装费太贵，500元不够，还要加价，其本来并不同意，要求对方将洗衣机送回家，自己另找快递公司，但对方直接拒绝，说不加价就不寄了，要自己上门到仓库将洗衣机取回，逾期还要收仓储费用，在这种情况下，其迫于无奈只得妥协，经过一番讨价还价，其丈夫支付了100元，对方当时承诺三四天后送货到指定地址，可不久后又一次提出加价，直到其丈夫再次支付80元后才消停下来。

为了证明自己的说法，李女士向南都记者提供了其与对方协商托运费用、几次中途加价以及三次转账的截图。南都记者注意到，李女士三次转账的收款账户均非该物流公司账户，而是一个显示为“给天也不懂情”的个人账户。

李女士表示，尽管托运洗衣机的过程并不顺心，但自己本以为事情终于解决了，不料几天后，其在长沙的朋友又收到该物流公司另一名周姓员工打来的电话，要求到仓库提货，并另外支付400元，不仅再次遭遇加价，原来说好的送货上门也变成了客户到仓库自提。

“算上前期已经支付的680元，托运一台洗衣机竟要花1080元，托运费已经超过了这台用了一年多的洗衣机，太离谱了”，李女士为此气愤不已，称其事后也联系过一些大型快递公司，被告知托运一台洗衣机到长沙，正常费用仅需五六百元，涉事物流公司的收费以及几次加价明显不合理。

物流公司：托运+包装仅需400元，李女士联系的人非企业员工

李女士反映的情况属实吗？背后是否另有隐情？9日中午，李女士向南都记者提供了其在网上找到的某物流公司员工三个手机号码，记者逐一联系采访，但第一个手机号接通后，对方表示自己系另一家物流公司，对于李女士反映的情况毫不知情，也从未参与，记者打错了电话；而另外2个手机号多次拨打，均无人接听。

南都记者随后联系了涉事的物流公司。一名周姓员工表示，经了解，李女士从网上找物流公司托运洗衣机，但并未直接找到该企业，而是先找的别人，至于这个人的具体身份，企业并不清楚，对方直接将李女士的洗衣机通过货拉拉送上门托运，一开始说好先付款，后来以没有现金为由改为货到付款，在填写信息时，留的是李女士的电话，从珠海托运到长沙的快递费仅为300元，加上100元打包费，共计400元，如今洗衣机运到长沙，需要顾客到仓库去提，企业联系客户，李女士说已经付过钱了，但是该企业并没有收到过钱。

采访中，该名人士强调，如果是该企业员工为客户办理托运，一定会出具托运单据。对此，李女士证实，其在网上找到的这名自称该物流公司的人并未上门收货，事发至今也未提供物流单据，除了微信账户，其连对方的姓名都不知道，如今在网上不仅找不到相关资料，电话也联系不上了。

李女士称，物流公司也已电话告知，其在网上找的人，并非该公司员工，联想到托运时的诸多可疑细节，自己可能是被骗了，希望以自己的遭遇提醒更多人，在托运或快递物品时一定要慎重，选择正规的大型快递公司，托运后一定要对方出具托运单据等，至于已经送到长沙的洗衣机，其也已联系朋友，待上门验货无误后，将支付快递费自提。

南都记者杨亮 实习生林子靖 赵思琪

找货拉拉运送145块玻璃

南京市民陶先生向江苏广电融媒体新闻中心反映称，前几天，他通过货拉拉平台叫车，将100多块钢化玻璃从厂家运送到工地，结果，运输途中，玻璃居然碎了50多块，损失近万元。为了索赔，他联系货拉拉公司和生产厂家，都没有给出明确说法。这损失和责任到底该谁来承担呢？

4月7日下午，陶先生在货拉拉平台上叫了一辆货车，帮他到安徽滁州一家玻璃厂，拖运145块钢化玻璃，送到南京江宁的一个工地。运输途中，驾驶员突然告知陶先生，托运的玻璃碎了几十块。

陶先生当时第一时间和玻璃厂进行了沟通，对方表示，玻璃出厂之前都是好好的。

陶先生让司机小心驾驶，慢慢将货物拉到目的地。经过清点，碎掉的玻璃总共56块，损失近万元。

陶先生让驾驶员找货拉拉平台，他自己也拨打了货拉拉客服电话，“货拉拉都是给我回复说已经登记了。”

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货车司机：玻璃厂工人装车时

货物打包有问题

为了核实情况，记者找到了当时送货的司机刘师傅。对方解释，玻璃破碎和厂家包装防护不严关系很大，“货物装的时候，带子打包得很松。玻璃与玻璃之间没有隔板保护，在运输过程中，玻璃再晃动，没有绑得很牢固，产生了碰撞，然后这个玻璃就坏了。”

刘师傅说，145块钢化玻璃装车时，分成三组，用三个架子固定，其中两组玻璃的固定框架是紧靠在一起的，运输途中都完好无损。只是这最后一组框架里装了两捆玻璃，虽然中间有间隔，但是运输途中难免颠簸，正是两捆玻璃的边缘发生碰撞，造成了大量玻璃整块碎裂。

刘师傅称，装车前，他曾再三叮嘱玻璃厂工人帮着打包得牢固些。“我第一次拉这个架状的玻璃，我以前拉过托盘式的玻璃，都是有打包卡口的，但这架式的我不懂。他们工人就说，没事的，大家都是这样打包的。”

刘师傅觉得，从玻璃损坏的结果来看，工人打包存在一定的疏漏。对此，陶先生也认可。然而厂家认为，货物拉出去之前是完整的，在其他环节产生问题他们不负责任。

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玻璃厂家：玻璃承托架要二次固定

司机经验不足

玻璃出厂前的打包到底有没有问题呢？记者电话联系了玻璃厂家负责人。

玻璃厂负责人杨总表示：“他们运输方面没搞好，这么远的距离，要用大绳绑起来。绑起来以后，架子不能动，架子不动的话，玻璃就不会靠一起去。我们打包装的时候，包装带就有10来公分的距离。”

厂家表示，类似的打包方式他们使用过多次，出现损坏的情况很少，主要原因是货车司机缺乏经验，没有把玻璃架子固定好。

司机刘师傅反驳道：“如果架子在我车子上倒掉了，或者翻掉了，那说明我没有把这架子固定牢固，产生的责任，我无话可说。但是我架子没有倒，而且货物和我车子没有发生任何碰撞，是货物和货物本身之间发生的碰撞，所以我就想知道这个定责问题。”

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律师：厂家与货车司机都难免责

协商不成货主可起诉

刘师傅说，货拉拉平台帮司机都缴纳了一份拖运保险，目前他已经申请了理赔，但能不能获赔还不知道。

货拉拉客服在电话中表示：“司机师傅可以通过个人APP提交拉货保申请，陶先生的话只要提供损坏货物的价值凭证，价值凭证上传之后，我们这边有一个拉货保理赔。”

当陶先生将相关损失凭证提交之后，保险公司认定，钢化玻璃属于裸装货物，不属于保险承保范畴，因此不予理赔。

那到底此次货运损失该由谁来承担呢？律师指出，从目前证据来看，厂家和驾驶员都难以免责。

江苏泰和律师事务所律师凌建豪表示：“从目前情况来看，摆放的位置可能有一些问题，第二就是包装的时候可能会存在包装不是太紧的情况。所以我认为厂家的责任肯定是有的，对于驾驶员的责任就要区分了，驾驶员的车速问题，以及行驶过程中有没有尽到注意义务。如果没有尽到，他也要承担责任。”

律师表示，接下来陶先生可以和货车司机、货拉拉平台方以及玻璃厂家就赔偿问题进行协商。如果协商不成，陶先生可以向法院起诉，由法院来裁决各方具体的责任归属。

江苏广电融媒体新闻中心记者/ 钱进 张健