帅不如美系?稳不如日系?国产皮卡已然强势崛起?

当我们跑着步进入新能源时代,回头再看所谓的“旧能源”,有没有你的遗憾?是兼顾SUV空间和轿车稳定性的“瓦罐”旅行车?是停留在动画片中的日系JDM?还是再也不可能的国产品牌V8发动机时代?对我而言,遗憾只能是皮卡。在美剧里,它是家家户户必备的干活利器;在东南亚,它是“鬼火少年”绕不过去的速度与激情;在中东,它还能化身穿越火线的战车。

帅不如美系?稳不如日系?国产皮卡已然强势崛起?

当我们跑着步进入新能源时代,回头再看所谓的“旧能源”,有没有你的遗憾?

是兼顾SUV空间和轿车稳定性的“瓦罐”旅行车?是停留在动画片中的日系JDM?还是再也不可能的国产品牌V8发动机时代?

对我而言,遗憾只能是皮卡。在美剧里,它是家家户户必备的干活利器;在东南亚,它是“鬼火少年”绕不过去的速度与激情;在中东,它还能化身穿越火线的战车。而在国内,英文“puck-up”被翻译者自以为是地翻译成“皮卡”后,就注定了小众的定位。

然而事实绝非如此,虽然看到2016年后国内皮卡政策有了些许松动,但对一二线市区的汽车爱好者来说,皮卡可能还将会继续是一场可望而不可即的梦。

不过,总有自主车企看到消费者的需求,并为之努力,才有中国车当今的成就。在皮卡届,中国重汽博胜就做到了,并一口气为我们带来三款高辨识度的新作品。为国内不足3%的皮卡渗透率打进了一针强心剂。

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首先要说的是,中国重汽是个有60多年历史的老品牌。黄河JN150是新中国第一款重型卡车、黄河JN252型8×8军车为国家“两弹一星”的成功做出了重要贡献、近年来的HOWO卡车更是远销整个亚洲大陆,当时间来到2023年,中国重汽更是以33.5万辆的销量、1731亿元的营收领跑全国重卡领域。

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在这个大背景下,6月28日,中国重汽全面发力皮卡领域,“搏胜”品牌呼之欲出。并一口气推出3款新车型,分别命名为搏胜S9(越野版)、搏胜S7(乘用版)和搏胜S6(商用版),以满足不同用户的需求。

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在外观上,新车的前脸设计复杂且层次丰富。分体式头灯组极具辨识度,日行灯带采用半环绕状设计,类似回旋镖,而前照灯的主光源为双灯珠设计,能够提供更好的照明效果。中网部分则采用了梯形设计,并根据不同配置提供了多种格栅纹理,醒目的品牌LOGO位于中央位置。在中网上方的两条日行灯带之间,还装饰有SINOTRUK字样标识。引擎盖上的隆起造型筋线,进一步增强了车头的力量感。

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在内饰方面,新车座舱的设计风格着重于实用性,采用了全液晶仪表和悬浮式中控大屏,确保了车内的基本科技氛围。平底式多功能方向盘在皮卡车型中较为罕见,搭配大量的银色饰条,展现出一定的运动风格。同时,中控部分保留了丰富的实体按键,使得日常功能调节和设定更加便捷。

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本次上市的车型搭载了由潍柴动力打造的WP2H 2.0T柴油发动机,这是目前市场中的一款全新动力。该发动机可实现最大输出功率140kW,峰值扭矩输出420N·m,发动机的升功率达到70kW/L,在同级车型中动力优势显著。

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值得一提的是,这款柴油发动机在动力输出平顺性和后段动力储备两方面,都可圈可点。同时,搏胜皮卡还展现出良好的高原适应性,即使在恶劣的低温高海拔地区,也能保持高性能的动力输出。其超低温快速冷启动能力尤为突出,在气温接近零下40℃的环境下,发动机仍能实现一次着车。

在解决柴油皮卡尾气频繁再生的问题上,搏胜皮卡也给出了创新性的解决方案。其搭载的WP2H 2.0T柴油发动机采用尿素双喷系统,通过精准控制尿素喷射量和时间,实现降低DPF自洁再生的频率,大幅提升柴油型皮卡的用车体验。

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搏胜皮卡的整车底盘采用高强度钢打造,整体结构两纵七横设计,赋予了整车走拦路、重载拉货的能力。优秀的底盘调校为驾驶员带来底气十足的驾驶感,车辆在高速大角度拐弯或通过连续搓板路时,底盘的整体性表现尤为出色。

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当皮卡用上了L2.5+级的驾驶辅助,会有什么样的操控感受?搏胜皮卡配置了14项智能辅助驾驶功能,全方位提升驾乘安全性与操作便利性,并配备ACC自适应巡航功能,远程控制功能,让皮卡也能拥有城市SUV般的省心和轻松。

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越野版本作为本次3款新皮卡中的“高配车型”,配备了前后桥差速锁、7种全地形驾驶模式、涉水喉(整车涉水深度≥700mm)、绞盘、大尺寸的AT轮胎以及全面的底盘防护等,赋予了这款大皮卡非常高的玩乐属性。越野型皮卡还配备了8段可调的科曼氮气减震,能够实现对减震软硬的调节,兼顾驾驶舒适性与车辆的操控体验。

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作为“入门版”的搏胜S6(商用版),为了满足多样化的商用运输场景,精心推出了长轴与标轴两款车型。其中,长轴车型的货箱尺寸为1800*1520*530mm,而标轴车型则为1520*1520*530mm,使长轴货箱的容积高达1450L,而标轴货箱也达到了1220L。搏胜S6(商用版)还特别采用了后钢板弹簧悬架设计,并配备了5片弹簧。为了满足更为严苛的重载要求,用户还可以选择加强型钢板弹簧,这一配置将使得装载质量得到显著提升,高达350kg。

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显然,搏胜官方对于新车显然自信满满,将在2024年7月份推出购车“六重惊喜”以及“六大承诺”。

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结束语:

中国重汽作为老牌商用车制造商,我们也能看到其在讲究自动化、便利化、智能化的乘用车领域,也展现了高度的前瞻性和务实性。我相信,优秀的皮卡产品必将让城市限行政策进一步松动,而友好的让步甚至扶持也会让中国皮卡驶入繁荣爆发期,是时,越来越多的汽车爱好者和家庭,也会将乘用型皮卡列入购车名单吧。

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