300万公里测试中国占了一半多 纯电MINI Cooper上市18.98万起
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】一场以相声为形式载体的新车发布会于7月6日在美丽的阿那亚召开,这场发布会的主角正是首次国产的MINI品牌以及它带来的全新电动MINI Cooper。不同于很多“振奋人心”的发布会,这场发布会没有那么多的激情澎湃,取而代之的是轻松娱乐的氛围,在主持人和于谦包袱不断的话语中,将新车的好开、好玩以及靠谱等特点传递出来。
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】一场以相声为形式载体的新车发布会于7月6日在美丽的阿那亚召开,这场发布会的主角正是首次国产的MINI品牌以及它带来的全新电动MINI Cooper。不同于很多“振奋人心”的发布会,这场发布会没有那么多的激情澎湃,取而代之的是轻松娱乐的氛围,在主持人和于谦包袱不断的话语中,将新车的好开、好玩以及靠谱等特点传递出来。
全新电动MINI Cooper也带来了它的诚意售价,新车提供4个车款,分别为大玩家、经典派、艺术家和赛车手,售价分别为18.98万元、20.98万元、23.98万元和25.98万元,另提供一款1/65限定版26.68万元,最大续航里程456公里。相比此前21万-27万的预售价下探不少,这也体现出了国产的优势。并且,官方还奉上了包括订金膨胀、以旧换新、加装费减免等至高5.2万元的权益以及当下十分重要的百日保价权益。
从产品来看,全新电动MINI Cooper不仅继承了MINI品牌的经典设计以及拥有赛道基因的操控乐趣,同时也在人机交互方面也十分个性,甚至可以在播放音乐时用两根手指在圆屏上用搓屏打碟等。值得一提的是,全新电动MINI Cooper的国产让其在国内的适应性更强,在其300万整车测试中,有172万公里是在中国完成的。
此外,此次发布会上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔作为“老外”,居然台上讲话用的全是中文,这在其他海外品牌的发布会上十分罕见。种种细节表明,全新电动MINI Cooper已经将中国市场作为最重要的市场。
中国消费者可以冲的“卡丁车”
从蒙特卡洛到达喀尔,MINI品牌65年来收获众多桂冠,这也让操控成为MINI的品牌基因之一,而这一特点,全新电动MINI Cooper自然也继承了。事实上,从动力参数上看,全新电动MINI Cooper的数据并不突出。
动力更强的高配版MINI COOPER SE搭载的是160kW(218马力)的电动机,0-100km/h加速6.7秒,至少是比类似调性的smart精灵1号是弱的,相比动辄零百加速进入4秒区间的电动车更是远远不及。但正如发布会上,MINI主持人提到的一个观点:如果操控就是比加速,那我们不玩了。
相比很多追求直线加速的电动车型,全新电动MINI Cooper对驾驶乐趣的理解在于结构和调教。比如,新车采用了类似于卡丁车的“四轮四角”、长轴距、短前后悬设计进一步强化,前后轮距分别加长54毫米和42毫米,“四轮四角”布局被推向更极致的位置,从结构上增强了驾驶乐趣。
在底盘调校上,全新电动MINI Cooper也用上了不少巧思:ARB加速限滑稳定控制系统,让车辆在直线、斜坡、转弯等多种场景中稳定高效地加速;动力曲线极细标定,让驾驶者在激烈驾驶时可以用满加速踏板;高度预紧的防倾杆让车辆在弯道抓地力更强;电控刹车系统结合综合工况实时监测,在任何阶段脚下的制动板都有相应的反馈给驾驶员,并可以在常规制动系统失效的极端情况下,将制动器卡钳的纯机械液压通路打开,保证可靠的制动力。
也就是说,纯电时代的MINI仍具有优秀的操控属性。但为什么说它是中国消费者可以冲的“卡丁车”呢?原因在于:全新电动MINI Cooper“三年三高300万公里”的验证过程中,中国占据了172万公里,测试足迹北至极寒牙克石,西至高温吐鲁番,东至繁华的上海,南至高湿海南岛,还包括超级城市北京和重庆。也就是说,新车对中国地理环境以及城市特性的适应性更强!
忠于经典、终于乐趣,连智能都侧重“玩”
作为无数小姐姐的心头好,MINI品牌的灵魂还在于车辆的圆润可爱以及乐趣。全新电动MINI Cooper同样继承了这些品牌基因。作为品牌最经典的圆形设计元素,全新电动MINI Cooper将其应用到车辆的各个角落,醒目的圆形前大灯、圆形外后视镜、车内圆形OLED屏幕、圆形门把手等等,都时刻散发最典型的富有乐趣的MINI气质。
与此同时,对色彩的把握也是MINI品牌赢得小姐姐喜爱的原因之一,新车三段式车身运用三分体色彩设计,将车顶、车窗区域和车身形成鲜明对比,车漆色彩来自纯粹的蒙德里安色系,将红绿白黑蓝黄等纯粹的色彩精心推敲搭配。比美,全新电动MINI Cooper并不会弱于任何车型,并且从现场展示的众多改装车型以及官方周边来看,这款车的改装属性也很强,乐趣十足。
值得关注的是,全新电动MINI Cooper就连在“创新”方面,也忠于经典、忠于乐趣。车内座舱那块圆形OLED中控屏,内置第九代MINI操作系统,操作简单观感舒适在UI设计上与智能手机类似,功能上也有能控制导航、电话、温度等的语音助手以及多款车载软件。同时,其内置7种身临其境的“MINI体验模式”,包括初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式等可供随意选择,不但会调整车辆性能,还融入了新的MINI声效世界。
更有意思的是,其还能实现在车内自拍并上传圆屏作壁纸,播放音乐时在圆屏上用两只手指搓屏打碟等等好玩且个性化的功能,这与其他品牌车型在智能体验上侧重功能、侧重速度的表现截然不同。
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