深耕中国40年 大众汽车吹响“油车智能化”反攻号角|汽势行业

汽势Auto-First|张嘉文

智能化是新能源车的专属吗？

很显然，这个答案是否定的。尽管在智能化及网联化浪潮的推动下，大部分主机厂都将研发重心放在了新能源领域，但燃油车近年来积极追赶的态势仍然值得市场关注，这其中已深耕中国市场40年的大众品牌，便是率先吹响“油车智能化”反攻号角的先锋力量。

日前，大众汽车宣布将以“塑造明天”为主题，于今夏在中国主要城市开启科技开放日活动。

届时，公众将有机会身临其境地体验大众汽车领先的智能网联科技，零距离体验旗下两款热销车型的焕新版本——全新一代迈腾与途观L Pro。

此次活动首站已于7月4日正式拉开帷幕，位于北京三里屯通盈中心楼下的大众汽车快闪店，在熙熙攘攘的街道上用一抹蓝色链接了品牌与公众。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠介绍道：“数十年来，大众汽车坚持创新并始终致力于科技革新，从而赢得了广大中国用户的信赖。我们的迈腾和途观一直是市场中的畅销车型，而每一代迈腾和途观都以出色的实力成为各自的细分市场中的标杆。为了进一步满足中国消费者的偏好，我们精心打造了全新一代迈腾和途观L Pro。让尖端科技触手可及，这一理念驱动着我们不断向前，未来也将继续如此。”

对便捷易用的不懈追求

眼下，智能座舱正逐步向第三生活空间转变。

大众汽车深知热衷于数字化科技的中国用户需求，在途观L PRO和全新一代迈腾上，精心打造了集实用功能与直观设计于一身的信息娱乐系统。

该系统不仅配备全新15英寸高清2K悬浮中控屏，屏幕尺寸相较于前代系统增加了50%，还内置符合中国用户使用习惯的全新一代人机交互系统。数字座舱内的仪表板全面焕新，由全新10.25英寸液晶组合仪表以及w-HUD抬头显示组成，可将重要的行车信息直接投射至前挡玻璃上。

此外，副驾驶位置身前还配备了中国专属的11.6英寸副驾娱乐屏，让移动出行成为充满欢歌笑语的愉悦旅程。值得一提的是，数字座舱内搭载了全新设计、功能丰富的AI智能助手。用户不但能够体验到更加流畅的中文互动，还可根据个人偏好对其做个性化设置，让每一趟旅程都更加轻松，将人与车紧密相连。

车载互联则是全新一代迈腾和途观L Pro能够带来一系列科技体验的重要基础。

这两款车型均配备了采用本地化地图数据的导航系统，能够借由5G技术提供实时路况信息并高效规划行车路线。

同时，5G技术也让用户能够在车载系统上使用国内的热门应用程序，带来流畅的在线娱乐体验并与用户的移动设备实时交互。

此外，全新的V2X短程直连通讯功能依托高精度群组数据，与其他搭载同样功能的车辆进行信息交换。这不仅加强了整体的道路行车安全，还提升了交通效率。用户可根据个人喜好和心情对车内预设的氛围灯和音响主题进行个性化设置，在营造更舒适车内环境的同时，打造专属于自己的个性化空间。

无忧旅程，从智能驾驶开始

大众汽车以安全和舒适的驾乘而备受好评，全新的IQ.Pilot智能驾驶辅助进一步强化了这一体验。

这套先进的驾驶辅助系统针对国内的实际交通路况而研发，整合了带有智能拨杆变道的全旅程智能驾驶辅助、车辆及物体侦测功能、拥堵辅助和预测式自适应巡航等一系列尖端科技。

同时，主动转弯辅助、紧急转弯辅助和紧急辅助系统等新增的安全功能极大程度上确保了行车的安全性。此外，智能泊车辅助可由车辆自主完成操作。

值得一提的是，大众在辅助驾驶方面特别和大疆车载进行了联合研发，搭载了一套用于识别环境的双目摄像头，当车辆开启IQ.Pilot智能驾驶辅助时，提升了道路上加塞应对、车道保持及拨杆变道等场景下的识别准确率与体验效果。

该系统采用独到的惯导双目方案，整合了全旅程智能驾驶辅助、车辆及物体侦测功能、拥堵辅助和预测式自适应巡航等一系列尖端科技，可实现0-130km/h全速域的L2级智能驾驶辅助功能。

至于本地化地图数据的导航系统，能够借由5G技术提供实时路况信息并高效规划行车路线。同时，用户还能在车载系统上使用国内的热门应用程序，带来流畅的在线娱乐体验并与移动设备实时交互。

汽势观：“油车智能反击战”正式打响

尽管新能源汽车的快速发展给燃油车市场带来了压力，但燃油车至今仍占据超过50%市场份额，大众汽车则是该领域中的“领头羊”。

值得庆幸的是全新一代迈腾与途观L PRO的革新，终于让燃油车的拥趸者们也享受到了科技平权的价值，真正洞察到消费者的市场所需，同时也从侧面印证了大众汽车入华40年来勇于创新的无畏精神。