武汉无人驾驶网约车乘客:打车费比有人网约车便宜太多
快科技7月10日消息,据国内媒体报道,近期,北京市经信局对外征求意见,拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务,此事引起网友关注。而当前,由百度Apollo运营的无人驾驶出租车,已在武汉、广州、北京等地,开展了常态上商业运营,与传统网约车、出租车相比,在服务水平和价格方面,具备明显竞争优势。
快科技7月10日消息,据国内媒体报道,近期,北京市经信局对外征求意见,拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务,此事引起网友关注。
而当前,由百度Apollo运营的无人驾驶出租车,已在武汉、广州、北京等地,开展了常态上商业运营,与传统网约车、出租车相比,在服务水平和价格方面,具备明显竞争优势。
报道称,在武汉,萝卜快跑自动驾驶汽车已经投入运营,且采用的是7x24小时全天候运营。
一位体验过无人驾驶的武汉用户称:“下班后,不想等公交,就叫了萝卜快跑,第一次体验无人驾驶,车费非常便宜,才2.9元。”
据悉,在武汉搭乘萝卜快跑,10公里的路程车费为4元—16元,普通网约车为18元—30元。
开通了试点的地区,用户通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台,即可呼叫“全无人”车辆。
车辆会自己开到在用户输入的目的地,在后排落座的乘客点击屏幕上的“开启行程”之后,就能自动带你去目的地。
近期,萝卜快跑在武汉市的无人订单量迎来爆发式增长,单日单车峰值超20单。
在财报电话会上,百度董事长李彦宏称,第一季度武汉全无人驾驶订单比例已超55%,并在4月份继续上升至70%,预计未来几个季度将快速上升至100%。
据了解,搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车,整车成本相较于五代车型直接下降60%,单价为20.47万元。
对于百度Apollo而言,后期随着无人驾驶出租车的规模展开,无人出租车的业务和业绩,也将很快迎来爆发期。
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