2024翠云山越野群英会暨第二届中国越野生态发展大会成功召开

凤凰网汽车讯 7月11日，“2024翠云山越野群英会暨第二届中国越野生态发展大会”在张家口市崇礼区成功召开。本次活动主要是发展越野生态，并结合旅游业等，为整个越野行业打造全新的生态环境。

本次大会将由行业高峰论坛、越野动态体验、越野生态展三大核心板块组成，由中国汽车工业协会、中国科学探险协会、中国汽车工业协会越野车分会、中国汽车工业协会越野车分会、北京市朝阳区汽车服务业商会、翠云山旅游度假区、悦野文化传播(北京)有限公司联合举办。

“聚生态力量共越新未来”为本次大会的主题，现场汇聚了北京汽车、东风猛士科技、长城汽车、长安凯程、奇瑞捷途汽车、江铃汽车、吉利雷达等代表企业、政府领导、企业行业专家、行业先驱、行业媒体等各界人士参与其中。

本次大会结合了文旅升级、越野生态行业发展趋势、越野车技术发展等多个层面，并展开了深入地讨论，旨在提升越野车行业整体竞争力和可持续发展能力。发改委国家信息中心高级经济师徐长明先生，中国汽车工业协会副秘书长罗军民先生、中国汽车工业协会会员服务部副主任李子醇先生等多部门领导及嘉宾出席此次会议。

中国汽车工业协会越野车分会理事长张健先生发表致辞，他表示在过去的十余年里，中国汽车市场一直保持着稳定的增长态势，但2024年增速有所放缓，这也从不同角度说明了，中国汽车市场在新的形势下需要寻找新的增长机会点。

另外，他表示多元化产品的供给驱动，以及消费者对越野车的需求变化，也促使了越野车市场近些年进入黄金增长期。对于越野车分会的工作，他表示越野车分会一直围绕“人、车、场地”生态，基于用户的车辆使用场景，积极倡导和推进越野行业的生态发展，希望以越野车行业生态发展，持续推动整个汽车产业的可持续增长及相关社会经济环境的改善。

中国汽车工业协会副秘书长罗军民先生表示，汽车产业是我国高质量发展新质生产力的重要组成部分。而随着消费的进一步升级，新能源越野车也是逐渐被消费者所认可和追捧，就比如比亚迪方程豹、东风猛士917、捷途旅行者等车型，在丰富车企产品线的同时，也从设计、技术、人性化等多层面彰显了车企研发和制造实力，也为消费者提供了更多的选择空间。

在主题演讲环节中，发改委国家信息中心高级经济师徐长明先生分析说，越野车总体市场结束了持续5年（2018-2022年）的需求徘徊状态，进入了新一轮的快速发展期，且产品供给的不断丰富，将会对越野车销量增长起到重要推动作用。同时，电动化的加入和应用也使很多场景变得容易实现，有效促进了越野车的需求增长。对于电动越野车市场现状与前景，他表示近两年来，我国电动越野车实现了跨越式发展，销量和渗透率双双快速提升，且未来几年将会依旧保持甚至超越现有态势。

北京汽车销售有限公司副总经理陈德炫在大会上针对《越野世家的生态“新”意》进行了分享。他表示越野车市场的扩容，将会带来越野的复杂性、风险性，同时越来越多的“新入者”也将出现经验不足的核心矛盾。而有效、快速的建设越野生态环境，则是解决该核心矛盾的重中之重，也是保障越野车市场与相关产业的良性发展的重要一环。

重庆长安凯程汽车科技有限公司长安皮卡品牌事业部销售副总经理常晓龙先生，在大会上对《以智能技术驱动越野车辆新质发展》做出了分享。他表示，越来越多的年轻人投身越野活动，除了刺激、冒险等因素外，也说明了越野市场在新能源数智化赋能下，使得越野车或者皮卡都有了更多的可玩性，同时价值也被无限放大。现如今的汽车产品早已不是“借鉴”和廉价的产物了，而是每个厂家的能力创新产物，从造型到比例、从用料到环保、从发动机到三电系统、从燃油机到混动以及纯电车型，都是技术的不断迭新，也正是这样的良性发展，使得整个汽车行业有了翻天覆地的变化，也有越来越多的国产车型占据销量榜榜首位置，并走向全球市场。

东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司猛士科技商品企划总监程正平先生，在大会上带来了《豪华电动赋能越野新生态》的主题演讲。他表示传统的硬派越野电动化正在经历转型，而高端电动越野新赛道则是逐渐凸显出来。就如同猛士汽车一样，它是源于军车的深厚积淀，凝聚了汽车“五化”发展趋势，在豪华电动越野新赛道，打造自主科技创的新高地。从该角度中也不难发现，无论是老牌车企还是新势力车企，大家都在不约而同的向新能源赛道看齐，这也是我们中国汽车行业实现弯道超车的好机遇，所以我们将不遗余力的投身到这个没有硝烟的战场中，去打造和占领属于自己的一片空间。

本次大会从多角度、多维度和多环节对中国越野车市场进行了分析和展望，除了大环境的利好外，各家车企的技术创新也在不断推动市场的壮大，也让广大消费者有了更多的选择空间和余地。也正是因为越野车保有量增加，也使得更多用户从以前的爱看越野到现在的爱玩越野，这样的变化是每一位汽车行业从业者都非常希望看到的，所以本次越野大会的另一个主题就是生态发展。

这里说的生态不光是汽车的生态，也有整个环境的生态变化，就比如将越野行业和文旅进行深度挂钩，让更多的城市和地区创建标准化的越野场地，不仅可以满足消费者的使用需求，同时也能很好地带动当地的旅游发展。此外，还将建立更多的越野“生态圈”，将大家凝聚在一起，用活动、聚会、赛事等，去沟通大家的感情，交流越野经验，带动整个越野行业的有序发展。中国汽车工业协会越野车分会在本次大会的最后也表示，他们未来将继续凝聚全行业智慧与力量，在行业的共同努力下，一同助力越野生态的进一步形成，助推我国汽车产业高质量发展。

在本次大会期间，“越山河丨翠云山越野车王争霸赛”也是同期举办，包括长安凯程、雷达汽车、郑州日产等国内汽车品牌车队，以及沙漠雄狮减震器赛车队、阿特拉斯减震器车队、四平战狼车队、科曼(中国)泰山车队、黑龙江大脚、张家口市安家沟极限越野大队、撒欢儿大队、崇礼翻山大队、捷赛（中国）减震器车队、科曼中国吉丰越野俱乐部、三和赛车队、阜新汽摩顽石四驱车队、加美隆润滑油白云车队、DO轮毂车队、吉林省新万里赛车队、李明车业等全国各地俱乐部踊跃参与其中。