问界M9成功通过TOP Safety首次副驾驶侧双项安全测试

日前，行车视线从问界官方获悉，问界M9参与了TOP Safety行业首次副驾驶侧双项安全测试，该车辆先后完成了副驾驶侧柱碰测试和副驾驶正面50%对碰测试，最终以卓越的表现顺利完成了此次副驾驶侧双项安全挑战。

具体来看，本次TOP Safety双项安全测试分为副驾驶侧柱碰测试和副驾驶正面50%对碰测试。在副驾驶侧柱碰测试中，主要模拟了汽车打滑时的撞击场景，如失控撞击树干或电线杆等。这种侧柱碰带来的强烈冲击力对车辆的结构提出了严峻挑战，对于新能源汽车来说，如同锋利的尖刀切割电池包，对车辆底部电池包的防护要求会更为严格。

在副驾侧正面50%对碰测试中，问界M9车辆以50km/h的速度与另一辆同样以50km/h速度、由轨道牵引的1.4T台车发生碰撞。碰撞发生后，在结构表现方面，乘员舱结构完整，乘员内部生存空间充足，A、B、C柱均为发现结构性失效，顶部天幕玻璃毫发无损，不仅没有发生破裂甚至没有裂痕出现。

在约束系统方面，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘及时点爆且正常展开，充气饱满保障了驾乘人员的人身安全；在电安全方面，碰撞后高压迅速下电，电解液无泄漏，电池包未出现起火、爆炸及冒烟现象。

在救援方面，经历碰撞之后的问界M9双闪及时开启，E-CALL救援功能自动拨出并做出快速响应，且车门解锁，门把手正常弹开，两侧车门均能正常打开，确保事故处理的及时性；在乘员保护方面，参照2021版C-NCAP规程，车内假人均获得满分成绩，这说明问界M9可以为车内乘员提供全方位深层次的安全保护。

总体来看：在结构表现方面，乘员舱结构完整，乘员生存空间充足，A、B、C柱并未发生结构性失效，顶部天窗完好无损，未发生裂痕及碎裂；在约束系统方面，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘和远端气囊及时点爆，正常展开，为乘员提供了有效的保护；在电安全方面，问界M9在碰撞后及时下电，电解液无泄漏，并且电池包并未发生起火，爆炸和冒烟等现象；在救援方面，问界M9在碰撞后双闪及时开启，E-CALL紧急救援功能自动拨出并快速响应，车门解锁，门把手正常弹开，非撞击侧车门可正常打开；依据C-NCAP（2021版）的严格标准，车内假人伤害值的测试结果显示为满分，充分展示了车辆在安全性能方面的卓越表现，确保了每一位乘员的生命安全得到最大化保障。

在本次测试中，问界M9能有如此优异的表现，得益于赛力斯的安全开发工况，覆盖整车正面，顶压，翻滚，追尾，侧面，托底刮底试验，做到整车360°全方位防护。在侧面防护中，七横三纵下车体结构，11腔体超强门槛梁，一层2000MPA热成型钢材叠加三层1500MPA热成型钢的B柱结构设计，同时在前后车门共计布置了8根2000MPA的车门防撞杆，做到侧面全防护，减小了车门入侵，保护了假人安全。