交通运输综合行政执法工作人员指引车辆。省交通运输综合行政执法总队供图

从总体综合态势预测来看，预计今年五一假期，公众出行需求将充分释放，高速公路车流量、普通国省干线日均断面流量以及“空铁公水”综合客运量较去年同期大幅增长。预计2023年五一假期出行高峰集中在假期首尾。

由于省内长途旅游以及省际长线游需求显著增长，预计假期省内公众出行多集中在成都、乐山、达州、宜宾、南充等市；省外主要集中在北京、上海、广州、杭州、西安、拉萨、昆明等热门旅游城市。适合春季赏花踏青、摄影观光、登山游湖的景点景区以及主题游乐公园将成为假期出游主流。

天气方面，预计2023年五一假期，4月29日至30日盆地以阴天间多云为主，5月1日省内大部以多云间晴天气为主，5月2日至3日盆地部分地方有阵雨或雷雨，川西高原大部地方有阵雨或雷雨。

高速公路方面，预计2023年五一假期全省高速公路网总流量约1940.5万辆次，较平时大幅增长。其中：跨省总流量约184.3万辆次。其中：川渝之间流量最大，其次是川陕、川黔、川滇、川甘方向。

从出行时间看，4月29日，达到假期最高峰，5月3日，达到假期返程高峰。

全省高速公路流量排名前十的路段包括：G4202成都绕城高速东段、G4202成都绕城高速西段、S8成名高速成温邛段、G42沪蓉高速成南段、S1成万高速成彭段、G5京昆高速成雅段、G4217蓉昌高速成灌段、G5京昆高速成绵段、SA2成都二绕高速西段、G5京昆高速绵广段。

普通国省干线方面，预计2023年五一假期全省普通国省干线日均断面流量约7940辆，较平时有所增长。

从出行时间看，4月29日达最高峰，5月1日出现次高峰。

道路客运方面，预计2023年五一假期全省道路运输客运总量约635.0万人次，较平时大幅增长。

从出行时间看，4月29日出现最高峰，5月3日出现返程高峰。

从市分布看，主要集中在成都、宜宾、乐山、达州、南充、德阳、巴中、泸州、绵阳、眉山。

水路客运方面，预计2023年五一假期全省水路客运量约31.1万人次，较平时大幅增长。因平安渡运有序推进，建桥撤渡，部分渡口和渡船退出营运，加之金通工程影响，群众对水上出行依赖逐步降低，近几年水路客运持续下降。

4月29日客运量最低，5月1日客运量达到假期最高峰。

从市分布看，主要集中在乐山、达州、内江、遂宁、宜宾、凉山、南充、自贡、巴中、广元等。

铁路客运方面，预计2023年五一假期全省铁路运输客运总量约396.0万人次。从成渝客运量看，预计2023年五一假期成渝之间铁路运输客运总量约215.5万人次。

从出行时间看，4月29日达到假期最高峰，随后开始下降；5月1日降至最低；5月2日有所回升；5月3日达到次高峰。

从跨省重要干线看，预计2023年五一假期跨省重要铁路干线：西成高铁、成渝高铁、成贵高铁、成遂渝铁路、成昆铁路。

航空客运方面，预计2023年五一假期全省航空客运总量约127.0万人次。

从出行时间看，4月29日达到假期最高峰；5月2日降至最低；5月3日集中返程。

从繁忙航线看，主要集中在成都-北京、成都-上海、成都-广州、成都-深圳、成都-杭州、成都-拉萨、成都-昆明、成都-三亚、成都-乌鲁木齐、成都-青岛等。

成都城市公共交通方面，预计2023年五一假期成都城市公共交通客运总量约4323.0万人次，较平时有所下降。

从出行时间看，4月29日城市公共交通客运总量相较前一日大幅下降；5月1日降至最低；随后逐日递增。

“五一”假期，成都局集团公司预计开行旅客列车846.5对，其中增开动车组105.5对，重联270.5对，预计发送旅客1100万人次。

针对客流集中的北京、上海、广州、福州、厦门等方向开行动车组57对，重联34对；针对西安、昆明、武汉、南宁、郑州等热门旅游目的地开行动车组36对，重联17对。

同时增开重庆到巫山、重庆到利川、成都到贵阳、成都到重庆、重庆到贵阳、安顺到六盘水、成都到达州、成都到昆明等方向夜间动车组15对。

成都局集团公司还结合区域文旅特点，于4月29日开行成都至西昌、泸沽湖的“熊猫专列”旅游列车，精准满足旅客假期出游需求。为促进“铁路+旅游”融合，5月计划开行多趟旅游专列，方便更多旅客出行。

铁路部门提示：