核心产品发力奔驰上半年在华交付新车超35万辆

网通社快讯 7月10日，梅赛德斯-奔驰发布最新销量情况。2024年上半年，梅赛德斯-奔驰累计新车交付超35.26万辆，其中二季度新车交付量环比增长近10%。

梅赛德斯-奔驰核心豪华产品矩阵1-6月交付增长近6%，其中第二季度环比增长超15%。

具体来看，长轴距E级车自2023年12月上市后交付量持续攀升，今年第二季度交付环比增长超85%；长轴距C级轿车和长轴距GLC SUV的上半年交付同比增长分别达32%和49%。

在中国汽车市场结构加速变革的背景中，凭借着梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的交付增长，梅赛德斯-奔驰依旧是百万及以上豪华汽车市场的客户首选。

新车方面梅赛德斯-奔驰近期也动作不断。继全新CLE轿跑车于3月上市后，梅赛德斯-奔驰已于近期带来全新CLE敞篷轿跑车，继续加固梅赛德斯-奔驰在豪华汽车领域的标杆地位。

新能源产品上，随着全新纯电G级越野车全球首发、全新迈巴赫EQS 纯电SUV及全新长轴距插电式混合动力E级车等车型上市交付，梅赛德斯-奔驰新能源产品布局已进一步丰富。

面向下半年，梅赛德斯-奔驰将继续推动电动化转型，带来覆盖多种驱动方式的新车。其中包括全新纯电G级越野车、全新长轴距GLC插电式混合动力SUV、新一代EQA纯电 SUV和EQB纯电 SUV、最新改款纯电EQE等多款重磅新能源产品将在年内问世。

尤其值得越野车迷关注的是，2024年是G级越野车诞生45周年。除了全新纯电G级越野车外，G级越野车家族也将迎来全新G 500、全新G 63等车型的经典升级，与盟可睐（Moncler）共创的PROJECT MONDO G 艺术车将于年内在华展出。

在本土研发和价值链布局上，梅赛德斯-奔驰也公布了若干新进展。随着上海研发中心于4月迎来升级启用全新大楼，目前在华的研发团队已全面覆盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等各大领域。

全新MMA平台量产车将于2025年起在北京奔驰投产，其中纯电车型将采用全域800伏电气架构，MMA车型将搭载豪华品牌首个车端到云端的自研架构——MB.OS，可实现车辆终身数字迭代和进化。

更值得一提的是，梅赛德斯-奔驰将开启年内规模最大的OTA升级，预计覆盖150万名老车主。

梅赛德斯-奔驰在华公益方面也在持续推进。梅赛德斯-奔驰星愿基金于今年5月与故宫博物院正式发布了第三期公益合作，“景福宫研究性保护”项目进入修缮阶段；下半年，与敦煌研究院的新一期公益合作也即将展开。作为唯一同时与这两大中华传统精粹建立长期公益伙伴关系的国际品牌，梅赛德斯-奔驰将持续助力文化传承与文明互鉴。